買車的賣車的都在跟政策賽跑

　　購置稅優惠政策今年年底將取消，這意味著本月之內車價7.5%的購置稅，過了元旦節，就要重新漲回10%。10萬元車型平均要多繳2000-3000元的稅款。上周，消息傳出，重慶車市一片嘩然，不少1.6車型開始出現搶購潮，車商喜笑顏開之余，部分車商也開始悄悄得回收優惠。消費者的恐慌心理，給小排量車市場在這個冬天添了一把旺火。

　　優惠取消似乎已成定局

　　截止到發稿為止，12月份已經過去一半，但“購置稅優惠政策是否取消”的關鍵決策者和發布者——國家稅務總局和財政部，仍然沒有發出明確的聲音。而“肯定取消”的聲音，都來自發改委產業協調司的相關官員。

　　購置稅優惠是否取消，相關部委沒正式公布前，似乎仍是“一紙懸念”。但按照政策規定，購置稅優惠政策的存續期只有今年一年，而明年總體的貨幣和財政政策較今年偏緊，加大稅收符合政策走向。基本上可以確認，小排量車的稅收優惠將走向終結。

　　小排量車猛增2-5成

　　記者采訪了重慶數家車商發現，消費者恐慌心理帶來的搶購熱潮已經顯現。長安鈴木風譽汽車表示，奧拓、雨燕和天語訂單量增長了30%，很多型號斷貨，目前提車難的問題已經凸現，經銷商正努力向廠家爭取資源。而不少排隊的車主表示：“只要有現車我就提”。

　　龍華華馬的馬2、馬3銷量也增長了50%以上，“現在買車的消費者基本都是看了就馬上提車，決策周期大大縮短”。店中一位銷售顧問告訴記者。東風日產都靈店針對1.6車型推出了“及時搶回你的權利”的促銷活動，效果不俗。經銷商更是備足了大量的1.6排量現車，包括驪威、TIIDA、軒逸等，“準備最后一個月借著政策東風再沖一把”。中汽西南凱旋店從月初開始1.6車型的咨詢量就增加了10%，目前增幅上升至20%，而經銷商目前做的重點工作是向廠家爭取愛麗舍、世嘉1.6的現車資源；長安豐尚的總經理劉林麗說，從12月的第2周開始，1.6及以下車型開始“熱賣起來”，目前感覺增幅越來越大、咨詢和銷售越來越火爆。

　　別撿了芝麻丟西瓜

　　吳先生是在1.6的朗逸和1.8的思域之間糾結了很久，對于購置稅優惠取消的消息，他倒是顯得很從容。究其原因，據他的觀察，車價在全年的七八九月份，會處于相對低點，而過了九月份，車價會逐漸上漲，到了12月份和次年的1月份，都是全年最旺的季節，消費者購車最踴躍的時候，但同時車價優惠也最少。所以他的經驗是，別撿了芝麻丟了西瓜。看好再出手，別為少一點稅錢，多花出幾倍的購車錢。

　　而據記者了解，部分緊俏車如朗逸、伊蘭特等車型從上周開始，優惠幅度已經縮水，消費者在搶購時，應注意聯系之前的車價變化情況，做出綜合判斷。 但按規律來說，1月份的車價必然高于12月份，如果一定要春節前買車代步，趕在12月份月底之前搶到現車，無疑是更明智的選擇。