今年年底，國家實施的小排量車2.5%的購置稅優惠政策和汽車以舊換新的補貼政策即將到期。據權威人士透露，這兩項優惠政策可能在2011年不再延續。

　　相關專家稱，購置稅優惠政策帶動緊湊車型的消費，但像北京上海等許多城市越來越堵的現狀，導致業內呼吁取消購車優惠政策、上調大排量車型車船稅等。而一家以研發節能車型為主的日系汽車品牌銷售負責人分析說，從目前情況來看，明年國家可能更注重節能環保車型的優惠補貼，而小排量車型優惠延續的可能性不大。

　　據相關部門統計，截至上月底，全國緊湊型轎車市場總銷量已達約300萬輛，越來越多的汽車廠家發力小排量汽車市場，同時，價格實惠以及油耗低等優勢，使得越來越多的消費者青睞緊湊型汽車市場。而如果明年購車優惠政策取消，消費者對于購置稅優惠即將取消的預期，會使1.6升及以下的小排量車在年底前出現井噴。