昨日，國家稅務總局發出通知，決定從2008年9月1日起調整汽車消費稅政策，提高大排量乘用車的消費稅稅率，降低小排量乘用車的消費稅稅率。對此，部分專家及四川車商表示，不會對四川車市產生太大影響。

　　專家：對大排量車銷售影響有限

　　西南財經大學費茂清教授表示，稅率提高在理論上會對3.0升以及4.0升以上排量的汽車產生沖擊，不過，費茂清教授也表示，比較高端的汽車消費者，不會十分介意幾萬元的差價。因為他們往往能夠從收入的其他方面來彌補這一損失，汽車生產廠則因為有較大的利潤空間可以適當地補貼消費者以刺激其購買欲望，只有極少數消費者的購買行為會受到此次調整的影響。另外，來自中國汽車工業協會的數據顯示，今年上半年，國產和組裝的排量3.0升及以上的汽車銷量為1.62萬輛，僅占上半年中國汽車市場總銷量的0.46%.此次調整對大排量車消費的影響有限。

　　車商：對四川車市影響不會太大

　　申蓉汽車董事長王光裕預計，這一政策對四川車市的影響會非常有限。因為，小排量汽車的消費稅稅率下調有限，很難產生刺激消費的作用，而高端人群并不在乎上調10%的稅率。多位汽車行業分析師也認為，此次稅率調整的幅度和此前市場的預期一致，但對小型車的銷售推動作用有限，因為小排量汽車售價多在5萬元以下，消費稅稅率降低2%，相當于購車成本只降低了1000元，對消費的推動作用十分有限。