坊間流傳已久的消費稅上調傳言，昨天已透過國內官方新聞得以證實。面對著即將出臺的新政策，汽車廠商們將會如何應對，未來車市價格走向會發生何種變化，帶著這樣的問題，筆者采訪了幾位汽車經銷商。

　　據某經銷商透露，最終的調整方案與此前各界預測的調整幅度基本一致。這次調整幅度最大的還是3.0以上的車型。3.0升與4.0升之間的車型消費稅率從原來的15%調至25%，排量在4.0升以上車型消費稅率從原來的20%上調至40%.這次大幅度調稅勢必會引起經銷商對大排量車型、熱銷車型的瘋狂囤貨，類似的事情已經在06年國家第一次調整消費稅后發生了，如今歷史或將重演。

　　有消息稱，部分豪華品牌經銷商已對消費稅上調的消息做出了反應。比如，從深圳凱迪拉克經銷商處了解到，對全新CTS3.6升、凱迪拉克凱雷德等熱銷車型，有可能將減少優惠，并實行惜售政策。

　　“從消費稅征收至今的效果來看，稅率上調對大排量汽車的銷售影響有限。對于國產大排量豪華車而言，比如SLS賽威，由于消費稅征收環節在汽車生產廠里，廠家不會將這部分新增成本快速轉嫁到消費者身上，因為這是一種慣例，廠家可以自行消化掉這部分上漲的成本。不過，從長期來看，由于成本壓力在那里，車價上漲有了潛在的能量。但在當今降價仍是車市主旋律的大背景下，廠家要漲指導價的可能性仍然很小”，凱迪拉克上海經銷商的劉經理在接受采訪時表示。

　　“相對而言，進口車，如6.2升的凱迪拉克凱雷德的價格上漲將會是立竿見影的。因為進口車消費稅的征收環節，是在廠家進口時被征收，廠家沒有消化這部分上漲成本的能力，因此車價會快速按照稅率上漲幅度而上漲。算下來，凱雷德的售價可能提高20萬元以上。”

　　目前凱迪拉克、寶馬、奔馳等豪華品牌都為搶奧運行情推出了多種多樣的優惠活動。如果消費者對這些大排量豪華車情有獨鐘，不妨盡早出手。預計新消費稅實施后，整體價格會有新一輪的反彈。