“賓利和夏利價格相差300多倍，排量相差數倍，可按我國目前的車船稅征收辦法，它們的稅額是一樣的，不合理。”昨天，全國乘用車聯席會議秘書長饒達在每月一次的全國汽車信息通氣會上建議，車船使用稅應按排量分級征收，這樣更有利于小排量車的發展，也更有利于建設節約型社會。

　　饒達表示，各國都在采取各種手段鼓勵小排量、經濟型車，限制大排量、高檔豪華車，在稅收方面普遍對大、小排量車區別對待�！耙匀毡緸槔�，車船稅按汽車的重量征收，每0.5噸一檔，噸位越大，稅率累進越高。”饒達稱，這樣一來，消費者會更多地選擇小排量車。