我國原油每噸最高只要30元資源稅的局面將一去不返。昨天，據財政部發布消息，資源稅的計征方式由從量計征改為從價計征。據消息人士透露，原油改革的稅率定為10%，先按5%開征。

　　此舉意味著現在我國一噸原油征收固定資源稅的歷史即將結束，我國資源稅率將與天然氣、原油價格掛鉤，從而與資源所在地分享高油價。

　　據財政部公開披露，現行的資源稅是1立方米天然氣或1噸原油征多少錢，沒有和天然氣、原油的價格掛鉤。據消息人士透露，目前財政部已提出了資源稅改革的方案，其中把原油改革的稅率定為10%，先按5%開征。

　　對此，財政部方面表示，資源稅是地方稅，對于那些資源貢獻大的省來說能得到很大的好處。同時，也有利于資源的補償。

　　昨天，國土資源部油氣資源戰略研究中心副主任車長波表示，我國原油資源稅一度每噸只要8元，迄今，歷經調整仍在每噸最高只有30元，相對于油氣巨頭一噸4500元左右的實現價微乎其微，此舉導致資源開發成為我國暴利行業。他認為，資源稅從價計征，將有利于資源的保護和有效開采。

　　然而，一些人開始擔心這一政策會影響汽油、柴油等零售價，同時，中石油、中石化等油氣巨頭利潤將受到影響。不過，招商證券資深分析師裘孝鋒表示這并不一定。

　　首先，加征資源稅必然會導致中石油、中石化兩大公司的利潤減少，短期內是利空的消息。據測算，以60美元的油價計算，加征10%的資源稅，2008年影響中石化的利潤大概是0.056元，影響中石油的利潤大概是0.072元，對利潤的總體影響約為6%—7%.

　　不過，國家從中石油、中石化身上拿了這筆錢，下一步必然會加大對煉油板塊的補貼力度，同時成品油調價的步伐也會加快，所以從中長期來說，對兩大公司并不是利空的消息。

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