為了應對市場的變化，申城一些進口車經銷商開始把推廣的重點轉向小排量韓系進口車。一些經銷商表示，新汽車消費稅實施以后，進口車市場的銷量明顯減少。4月份的銷售十分冷清，在冷清的車市，韓系車的銷售卻逆市上揚，部分車型的銷量大幅度增長。

　　據了解，目前一些較小排量韓系車型的售價已經接近國產同檔次車型，甚至比國產車更具有優勢。近年來，部分低端韓系進口車綜合競爭力有明顯提升。價格低、外形時尚的進口車受到追求實惠的消費者的青睞。筆者認為，受政策的影響，總體上進口車數量可能下降，但造型時尚、配置齊全、價格誘人的低價位韓系車型將受到追捧。

　　近日，筆者從滬上起亞進口車總代理中智汽車了解到，起亞進口車最近的銷售形勢較去年明顯改觀，主要原因在于性價比高、技術成熟、售后服務好等因素。去年起亞進口車在滬的銷量為600輛，今年預計將達到1200輛左右。去年一季度的銷量為100輛，今年年初至今的銷量達到260輛左右，同比增長100%以上。其中，佳樂的銷售尤其突出，去年1-4月份銷售僅為30輛，今年則達到了150輛，增長了4倍。

　　作為進口的小型MPV，佳樂對國產的途安和普力馬構成了沖擊。據了解，購買佳樂的消費者大多為25-35歲的年輕人，他們追求時尚，同時具有家庭責任感，喜歡全家旅行外出。佳樂的底盤較高，視野寬闊，適合新手駕駛；而寬舒的空間和行李箱也便于出游。該車的保養和配件價格較低，2年6萬公里保修，百公里8-9L的油耗，這些也提升了佳樂的市場口碑。