加入世貿后，在關稅稅率大幅下調的情況下，進口汽車平均單價不降反升。最新數字顯示：今年1——5月，深圳口岸進口汽車達7208輛，價值2.29億美元，分別比去年同期增長3.27％和24.4％，而進口車單價也大幅度上升。

　　關稅下調拉動進口

　　關稅降低拉動了進口汽車的大舉進入，2002年從深圳口岸入境的進口車達16925輛，是2001年7200輛的2.35倍之多，而今年前5個月進口汽車數量7208輛，相當于2001年全年的進口輛，較去年同期也有小幅增長。

　　進口高檔轎車明顯增多

　　從進口車型上看，進口高檔轎車明顯增多。統計數字顯示，1－5月，進口小轎車3881輛，其中，排氣量在2500毫升以下的低檔轎車進口2348輛，價值5303.7萬美元，與去年同期2914輛的進口相比降幅達19.42％，金額下降10.25％。而排氣量在2500以上的中高檔轎車進口1533輛，增長近三成，價值8869.2萬美元，增長五成多。日本車占據了進口汽車的風頭。1－5月，深圳口岸從日本進口汽車3673輛，占深圳口岸進口車的半壁江山，同比增長了15.7個百分點。歐洲車也頗受青睞，前五月，從進口德國汽車1675輛，占到口岸汽車進口數量的23.24％；瑞典車進口了692輛，占口岸汽車進口總量的一成。

　　進口車單價大幅上揚

　　加入世貿組織后，關稅雖然降低，但進口車價格一直居高不下，而且進口汽車的平均單價有較大幅度上升。據統計，前5月，進口汽車平均單價為每輛3.17萬美元，上漲20.51％。其中，排氣量在2500以上中高檔轎車進口平均價格每輛5.79萬美元，上漲18.2％；越野車進口平均單價每輛2.82萬美元，上漲21.03％。

　　專家分析，進口汽車價格除了受到關稅稅率影響外，還受到匯率、許可證及汽車市場供求的影響。