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注冊(cè)資產(chǎn)評(píng)估師《機(jī)電設(shè)備評(píng)估基礎(chǔ)》復(fù)習(xí)：內(nèi)燃機(jī)主要故障分析
第八章 機(jī)器設(shè)備的質(zhì)量檢驗(yàn)及試驗(yàn)
知識(shí)點(diǎn)八、內(nèi)燃機(jī)主要故障分析
內(nèi)燃機(jī)故障癥狀主要反映在功率、燃油和潤(rùn)滑油消耗、漏水、漏油、漏氣、起動(dòng)、電控系統(tǒng)及排煙異常等方面。常見(jiàn)的現(xiàn)象有：
（一）功率下降、燃油消耗增加
機(jī)件磨損使進(jìn)氣量不足，工作壓力降低，表明機(jī)器進(jìn)入耗損故障期。正常使用壽命期內(nèi)，如氣缸與活塞環(huán)之間串氣，或壓縮時(shí)漏氣；氣門密封不嚴(yán)，使壓縮壓力太低；噴油壓力、霧化狀況、供油定時(shí)等，均可影響燃燒狀況，致使功率降低，油耗增加。
（二）曲軸箱竄氣量增大，機(jī)油消耗增加
串氣量增加的主要原因是活塞環(huán)與氣缸套的嚴(yán)重磨損造成的。曲軸箱的機(jī)油進(jìn)入了氣缸。
（三）異常振動(dòng)加劇
主要發(fā)生在運(yùn)動(dòng)副之間。
（四）排煙量增大，煙色異常
正常情況下為無(wú)色，加速時(shí)為淡灰色。
白煙：燃油中含水分、工作溫度低、噴油霧化不良、噴油壓力不足等。
藍(lán)煙：潤(rùn)滑油進(jìn)入汽缸、機(jī)油上竄、燃油中混入潤(rùn)滑油等。
黑煙：壓縮壓力不足、供油量過(guò)大、燃油質(zhì)量低劣等導(dǎo)致的燃料燃燒不完全等。
【注意】白煙、黑煙、藍(lán)煙的原因。
柴油機(jī)排煙比汽油機(jī)約50倍，尤其是在全負(fù)荷及加速工況時(shí)，排煙量更大。排氣煙度是評(píng)價(jià)柴油機(jī)工作性能極其重要的參數(shù)。
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