如今民航業不僅面臨著疫情的沖擊，還有油價不斷飆升帶來的巨大成本壓力，導致行業全面陷入虧損。但從長遠來看，一旦全球疫情形勢好轉，經濟和出行業務復蘇，民航的經營回暖也是必然趨勢。

民航業的困境與應對

? 客運量銳減，業務嚴重受損。對民航業來說，疫情可以說是至具挑戰的考驗，油價上漲對成本也有重大影響。民航業在客運量減少、客座率下滑、境外業務收入減少的背景下，航司停飛的飛機增多，業務嚴重受損。有數據顯示，2020年民航全年完成客運量4.18億人，比上年下降36.7%。2021年，得益于國內航線的增多，總體客運量比上年增長5.5%，但港澳臺和國際航線分別下降38.4%、84.6%。

? 國際油價的上漲抬高運輸成本。2020年3月以來，國際油價總體呈上升趨勢，尤其在國際局勢急速變化背景下，國際油價漲勢更兇猛，觸及近8年高位。油價上漲不僅加劇了通貨膨脹，還抬升了航司的運輸成本，讓本就不景氣的民航業雪上加霜。

據稱，2020年全行業虧損為974億元，2021年虧損有所收窄，但仍然巨虧842.5億元，疫情兩年幾乎虧掉了前面5年的利潤。

從上海疫情有所緩解后，各大航司在政策支持下也在積極自救。比如客運改貨運，運送防疫物資，甚至直播帶貨也成了航司們的增收方向之一。雖然直播帶貨營收占比較小，難以彌補總體的虧損，但這些副業多少能帶來一些收入，解決一些燃眉之急。

財務角度的積極應對

新冠疫情改變了傳統行業的經營思維，各行各業都面臨著該如何采取有效損失減少虧損，程度地降低疫情對企業財務的影響。從財務角度，同樣應該采取必要措施，以應對疫情對企業財務帶來的不利影響。財務更需要積極應對，保證實時協同，支持業務運轉，做好現金流、收入、成本費用應對管理，幫助企業渡過危機。

? 結合實際調整財務預算管理。財務預算管理反映企業在一定預算期內的現金收支、經營成果和財務指標。面對疫情，企業管理者應根據疫情對企業的實際和對企業未來發展方向的影響，對財務預算管理進行一定程度的調整，建立使企業適應疫情的財務環境。可以通過疫情修復企業預算中原有的缺陷，再加以完善和補充，提高應對疫情的能力。同時要看清市場形勢，確定行動目標，通過計算經營利潤和觀察環境確定投資目標。根據企業此時的經濟、人力和技術資本，制定相應的投資計劃，并根據市場變化及時修改完善。降本增效方面，如果一個企業的固定成本比率過高，那么企業的風險就會很大。所以，在疫情特殊時期，可以通過變固定成本為變動成本，從而來降低成本、增加利潤。

? 加強特殊時期流動資產管理。企業的流動資產主要包括企業現金管理、應收賬款管理和存貨管理。其中，現金管理直接影響到企業資金的流動方向，關系著企業盈利的根本，相關管理部門需要在企業資金流動性和盈利性之間作出選擇。另外，企業需要根據自身現金流情況制定相應的營運資金管理措施，關注應收應付款項管理，及早與上下游合作企業充分溝通協商，一方面與下游爭取縮短應收賬款收款時間，盡量降低企業的應收款項規模，另一方面與上游爭取更長時間的付款賬期，緩解企業的流動性。

? 加強成本費用及投資支出控制。疫情對企業收入的負面影響不可避免，企業需要根據自身業務及訂單情況充分考慮及執行更為謹慎的成本費用控制手段，在遵守國家政策法律的前提下壓縮固定成本，降低變動成本，在確保企業競爭力的基礎上，謹慎評估及控制資本性支出，使得企業能夠在疫情期間保住現金流。存貨方面，在保證正常生產的前提下，對存貨進行嚴格的管理，并使用適當的庫存計價方法，降低庫存成本。同時，分析市場需求，既要保證庫存不會短缺，又要及時對庫存進行清理，避免因庫存過多而占用太多資金，影響資金的有效利用。

? 加強溝通理順財務關系。由于疫情，原先簽訂的合同可能不能按時完成。因此，需要配合業務部門，重新審視對客戶的違約風險，并與客戶和供應商積極溝通，商討應對的策略。必要時，也需要考慮是否可以通過協調內部的資源來完成訂單，同時做好相關的補償。一旦產生財務沖突，應與債權人多進行溝通，維持或延期、暫緩利息的支付和資產所有權的轉讓，爭取讓更多的供應商接受信用融資，以企業銷貨的某一百分比來償還相應的賬款。同時，與多家股東進行溝通，以提高對方增資的可能性，幫助企業渡過難關。此外，還要處理好與銀行、稅務等相關部門的關系，及時反映企業的財務困境，并取得理解和支持。

? 利用優惠政策降低財務影響。自疫情以來，國家及各級地方政府陸續出臺一系列稅費減免等優惠政策，幫助企業減負。企業要充分分析并利用相關優惠政策，將疫情對企業的財務影響降至至低。如停工停產的稅務處理，不同原因導致停工損失核算不一樣。停工停產的損失包括租賃場地、銀行利息等，可計入營業外支出中，沖減利潤。對外支付合同違約金、賠償金，可以作為財產損失扣除。發生法律訴訟的賠償金、違約金，有終審判決就處理，可按規定稅前扣除。

? 利用疫情的挑戰與機遇進行重組。若企業通過單一措施無法成功自救，或需要考慮進行整體的業務和財務重組，即通過改善營運資本、節約成本費用、處置非核心資產、債務重組、以及尋找新投資人等一系列組合拳，從“急救”轉變為“徹底醫治及全面恢復”，透過重組使企業獲得更精簡的公司架構、具成本效益的商業模式及健康的財務杠桿，從而提升其效率及效益，從根本上改善公司的財務表現，標本兼治。

危機既是危險，也是機遇。此次新型冠狀病毒疫情對某些行業及企業的負面影響無可避免，但若應對方法得當，企業一定能度過此次危機，提升自身免疫力，徹底解除結構性風險，形成健康的財務及業務經營體系，增強競爭力，邁上新的臺階。

參考資料

格隆梅《疫情消退，民航業的復蘇時機到了嗎？》

北京青年報《航司財務狀況堪憂出招自救：南航法語直播班每節課25元，川航外送火鍋明日送達》

中國會計報 《疫情對企業財務管理的影響與應對策略》