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快遞業務量是商貿流通的最直接反映,也是消費經濟中最具動力的環節之一。國家郵政局日前公布的數據顯示,今年前7個月,全國快遞服務企業業務量累計完成583.3億件,同比增長42.9%;業務收入累計完成5669.4億元,同比增長24.7%。
“今年前7個月,我國快遞業整體上保持了良好的發展態勢,在去年同期較大的業務規模基數之上,依然表現出強勁的增長勢頭。”蘇寧金融研究院高級研究員付一夫在接受《證券日報》記者采訪時表示,從結構上看,中西部快遞業加速崛起,與東部地區的業務體量進一步縮小,城鄉快遞服務均等化程度有所提高,國際業務方面同樣表現亮眼。除了傳統電商領域之外,整個快遞行業還在不斷創新服務品種,持續滲透至直播帶貨、疫苗寄遞、社區團購、生鮮服務等多個領域,為消費市場保駕護航。此外,快遞行業的科技屬性日益凸顯,無人化、智能化趨勢已經取得實質性進展。
快遞業的繁榮,可以充分反映出旺盛的消費需求,進而折射出消費市場增長動力的強勁以及國民經濟的持續向好。在付一夫看來,今年以來,國內疫情防控形勢整體穩定向好,疫苗接種率不斷提升,為消費市場的提振打下了堅實的基礎。伴隨著國民經濟的持續好轉,企業經營不斷改善,人們的消費信心得到進一步修復,再加上以數字化、信息化為核心特征的各種新消費業態蓬勃發展,都為消費市場的增長注入了強大的動力,繼而帶動了快遞業務的強勁增長。
上海交通委郵政快遞專委會副主任趙小敏對《證券日報》記者表示,當下,郵政快遞業正向“技術”“資本”轉變,行業技術的投入和應用正在成為郵政快遞企業的競爭關鍵,也進一步推動著郵政快遞業技術服務業務生態的發展。
一方面,依托互聯網、大數據等技術的蓬勃發展,各類所謂的新零售正在加速回歸零售的本質,因此,快遞服務成為新零售業態下商家吸引流量、維持客戶的重要手段;另一方面,在積極擁抱數字化趨勢,謀求轉型的競爭號角聲中,寄遞企業擁有豐富的線下基礎設施(倉儲、運力資源等)和穩定的客戶資源,可以利用現有的業務網絡與客戶關系,更迅速地啟動和擴展各類業務活動。
展望未來,促進消費潛力進一步釋放,快遞行業還有哪些文章可做?付一夫建議,一方面,要進一步加大電商與物流快遞基礎設施建設的投入力度,特別是要盡快補齊農村地區和中西部落后地區的基礎設施短板,包括完善交通路網、提升鄉村道路等級等,并健全城鄉商貿流通體系,鼓勵大型流通企業在城鄉不同區域設立多層次商業網點,改善農村地區商業環境,以此來激發農村消費活力;另一方面,快遞企業應更加注重效率和服務質量的提升,同時要加快數字化轉型步伐,助力行業的升級與消費市場的提振。
趙小敏表示,無論是快遞進村還是跨境出海,郵政快遞企業都應積極沿產業鏈延伸,不斷提高價值創造能力,以轉型升級應對行業的“新常態”。處于不同發展階段和服務水平的傳統寄遞企業,在基于核心能力探索多種發展模式可能性的同時,還應向橫向多元化,縱向供應鏈領域深耕,具備提供更多綜合物流解決方案的能力。
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