中級經(jīng)濟師公路專業(yè)備考知識點：道路貨物運輸質(zhì)量指標(biāo)

【試題】貨損率是反映貨物運輸（）的質(zhì)量指標(biāo)。

A.服務(wù)性

B.完整性

C.及時性

D.經(jīng)濟性

【答案】B

【解析】本題考查道路貨物運輸質(zhì)量指標(biāo)。衡量道路貨運完整性的指標(biāo)主要有貨損率、貨差率和貨運事故賠償率、重大貨運質(zhì)量事故次數(shù)、貨運質(zhì)量事故頻率等。參見教材P223.

知識點：道路貨物運輸質(zhì)量指標(biāo)

（一）安全性方面的指標(biāo)

衡量道路貨物運輸?shù)陌踩缘闹笜?biāo)主要有行車事故頻率、特大行車責(zé)任事故次數(shù)、安全行車間隔里程和行車責(zé)任死亡頻率。各指標(biāo)的計算公式參照本書第9章第5節(jié)道路旅客運輸質(zhì)量安全性方面的指標(biāo)計算公式。

（二）及時性方面的指標(biāo)

衡量道路貨物運輸?shù)募皶r性的指標(biāo)主要有貨運及時率、貨運合同履約率等。

（1）貨運及時率。按運輸合同規(guī)定期限，實際運達的貨物噸（件）數(shù)，與應(yīng)該運達的貨物噸（件）數(shù)的比值，用百分比表示。

（2）貨運合同履約率。報告期履約合同票次數(shù)占全部合同票次數(shù)的比重，用百分比表示。

（三）完整性方面的指標(biāo)

衡量道路貨運完整性的指標(biāo)主要有貨損率、貨差率和貨運事故賠償率、重大貨運質(zhì)量事故次數(shù)、貨運質(zhì)量事故頻率等。

（1）貨損率。因企業(yè)責(zé)任而損壞（包括破損、濕損、污染、變質(zhì)、滅失等）的貨物件（噸）數(shù)，與承運貨物總件（噸）數(shù)之比，用百分比表示。

（2）貨差率。貨運中的貨物錯裝、錯卸、錯運、錯交等差錯稱為貨差。貨差率按運次計算[零擔(dān)運輸可按件（噸）數(shù)計算]，即貨差運次與同期總運次的比率，用百分比表示。

（3）貨運事故賠償率。報告期貨運事故賠償金額與同期貨運總收入的比例，用千分比為計算單位。

（4）重大貨運質(zhì)量事故次數(shù)。貨運質(zhì)量事故按貨損金額可分為重大事故、大事故、一般事故和小事故。

重大事故：指事故造成貨損金額3000元以上或經(jīng)省級有關(guān)部門鑒定為珍責(zé)、尖端、保密物品的運輸，發(fā)生貨物損失、損壞的；大事故：指貨損金額3000元至500元的事故；一般事故，指貨損金額500元至50元的事故；小事故：指貨損金額50元至20元的事故；貨損金額在20元以下的，不作為事故次數(shù)統(tǒng)計上報，但要做處理和內(nèi)部記錄，事故損失金額仍需統(tǒng)計上報。

（5）貨運質(zhì)量事故頻率。報告期完成貨物周轉(zhuǎn)量平均每百萬噸千米的貨運質(zhì)量事故次數(shù)。事故次數(shù)以一車一次為計量單位。

（四）經(jīng)濟性方面的指標(biāo)

通常所說的經(jīng)濟性有兩方面的含義。一是對企業(yè)而言的。運輸企業(yè)必須追求自身的經(jīng)濟效益。降低成本，提高效率，獲得利潤，以求企業(yè)的生存與發(fā)展。二是對用戶而言的。用戶要求運輸企業(yè)提供的運輸服務(wù)，不但要安全、及時、完整，而且在費用方面也要合理并合算。后者就是運輸質(zhì)量的經(jīng)濟特性。它要求運輸企業(yè)必須研究最大限度地節(jié)約生產(chǎn)耗費降低運輸成本的途徑，以最經(jīng)濟實惠的運輸質(zhì)量滿足用戶的運輸需求。

衡量道路貨物運輸經(jīng)濟性的指標(biāo)主要有貨物運輸價格水平、運雜費收取水平、運輸組織效率水平等。

（五）服務(wù)性方面的指標(biāo)

服務(wù)性一般包括滿足用戶物質(zhì)和精神兩個方面的需求。換言之，包括運輸企業(yè)的服務(wù)條件和服務(wù)態(tài)度兩個方面。文明服務(wù)是運輸質(zhì)量的重要特征。衡量道路貨物運輸服務(wù)性的指標(biāo)主要有貨主滿意率和貨主意見處理率。

（1）貨主滿意率。從服務(wù)效果的角度，考查企業(yè)客觀服務(wù)條件和主觀服務(wù)態(tài)度，使貨主感到滿意的程度。

（2）貨主意見處理率。是從工作質(zhì)量方面來考核的指標(biāo)。