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2015中級經濟師公路專業備考資料：公交始末站的布設原則
公交始末站的布設原則
公交始末站的主要功能是為線路上的公交車輛在開始和結束營這、等候調度以及上下班后提供合理的停放場地的必要場所，布設時應遵循以下原則：
（1）應與城市道路網的建設及發展相協調，應選擇在緊靠客流集散點和道路客流主要方向的同側。
（2）宜靠近人口比較集中、客流集散量較大且周圍留有一定的位置，如居住區、火車站、碼買、公園、文化體育中心等。使大部分乘客處在以站點為中心的半徑為350米的范圍內，最大距離不超過700～800米。
（3）與公交始末站相連的出入口應設置在道路使用面積較為富裕、服務水平良好的道路上，應盡量避免接近平面交叉口，必要時出入口可設置信號控制，以減少對周邊道路交通的干擾。
（4）始末站的規模應按照所服務的公交線路所配運營車輛的總數來確定。一般來說，配車總數（折算為標準車）大于50輛的為大型站點；26～50輛的為中型站點；小于26輛的為小型站點。
（5）始末站是公共交通車輛調頭回車之地，要有可供回車的空間；如果城市用地緊張，可以組織繞街坊的單向行駛。也可以利用環島回車，但容易造成通行能力驟降，交叉口的交通流復雜化。同時始末站還是行車調度人員組織車輛運行，駕駛員和售票員休息的地方，應該有工作和休息的場所。在相互搭接的兩條路線的始末站上，客運高峰時乘客候車特別多，應為乘客排隊留有余地。
以上是網校小編整理的中級經濟師《運輸（公路）專業知識與實務》備考考點知識，希望對您備考有幫助，祝您考試順利直達！
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