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　　三、多式聯(lián)運(yùn)合同

　　(一)多式聯(lián)運(yùn)合同的概念和特征

　　1.概念：又稱混運(yùn)合同，是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與托運(yùn)人訂立的、約定以兩種或兩種以上的不同運(yùn)輸方式，采用同一運(yùn)輸憑證將貨物運(yùn)到托運(yùn)人指定的目的地交付給托運(yùn)人或者收貨人的運(yùn)輸合同。

　　2.多式聯(lián)運(yùn)合同的特征

　　(1)多式聯(lián)運(yùn)合同的當(dāng)事人為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與托運(yùn)人。

　　①多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，指本人或委托他人以本人名義與發(fā)貨人訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的人。

　　②多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是合同一方當(dāng)事人，而不是托運(yùn)人的代理人或代表人，也不是或參加多式聯(lián)運(yùn)的各承運(yùn)人的代理人或代表人。

　　③多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人不同于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人。

　　(2)多式聯(lián)運(yùn)合同采用多種運(yùn)輸方式。多式聯(lián)運(yùn)合同是由兩個或兩個以上的承運(yùn)人以不同的運(yùn)輸方式承運(yùn)貨物。——區(qū)別于其他合同的最顯著特征。

　　承運(yùn)人為兩人以上，但以同一運(yùn)輸方式承運(yùn)的，不屬于多式聯(lián)運(yùn)，為單一運(yùn)輸中的相繼運(yùn)輸。

　　多式聯(lián)運(yùn)合同可以分為：鐵路公路聯(lián)運(yùn)、鐵路水路聯(lián)運(yùn)、水陸空聯(lián)運(yùn)。

　　(3)多式聯(lián)運(yùn)合同使用同一運(yùn)輸單據(jù)。

　　一份合同、一次付費(fèi)、同一運(yùn)輸憑證、多種運(yùn)輸方式。

　　(二)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)

　　多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人簽發(fā)的，用以證明其已經(jīng)收到托運(yùn)人交付的多式聯(lián)運(yùn)合同項(xiàng)下的貨物，并保證據(jù)此交付貨物的單證。

　　1.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的法律性質(zhì)

　　(1)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是多式聯(lián)運(yùn)合同的證明。

　　(2)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人收到貨物的憑證。

　　(3)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)具有物權(quán)憑證的性質(zhì)和作用。

　　2.可轉(zhuǎn)讓與不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)

　　(1)可轉(zhuǎn)讓單據(jù)：其持有人可以通過背書或者交付將其轉(zhuǎn)讓給他人的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。

　　承運(yùn)人只承擔(dān)形式審查的義務(wù)，審查背書是否連續(xù)，依背書的連續(xù)性交付貨物，但不負(fù)責(zé)審查背書的真?zhèn)巍?/p>

　　實(shí)踐中，只有單據(jù)的簽發(fā)人(多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人)承擔(dān)全程義務(wù)時，才有可能做成可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。此時，多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)具有物權(quán)憑證的性質(zhì)和作用。

　　多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)以可轉(zhuǎn)讓的方式簽發(fā)時，應(yīng)列明按指示或向持票人交付;如列明按指示交付，須經(jīng)背書后轉(zhuǎn)讓;如列明向持票人交付，無須背書即可轉(zhuǎn)讓。

　　當(dāng)簽發(fā)一份以上可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)正本時，應(yīng)注明正本份數(shù)，收貨人只有提交可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)時才能提取貨物，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人按照其中一份正本交貨后，即履行其交貨責(zé)任;如簽發(fā)任何副本，每份副本均應(yīng)注明“不可轉(zhuǎn)讓副本”字樣。

　　(2)不可轉(zhuǎn)讓單據(jù)：寫有“不得背書轉(zhuǎn)讓”的單據(jù)。

　　承運(yùn)人在交付貨物時，對不可轉(zhuǎn)讓單據(jù)，應(yīng)嚴(yán)格審查持有人身份是否與單據(jù)上的記載相符，只有相符才能交付貨物。

　　不可轉(zhuǎn)讓單據(jù)應(yīng)指明記名的收貨人。

　　多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物交給不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)所指明的記名收貨人，才算履行其交貨責(zé)任。

　　(三)多式聯(lián)運(yùn)合同中經(jīng)營人的責(zé)任

　　1.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任范圍

　　①多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)履行或者組織履行多式聯(lián)運(yùn)合同。

　　②在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)履行的情況下，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人直接從事運(yùn)輸活動，既是締約承運(yùn)人又是實(shí)際承運(yùn)人;在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人組織履行的情況下，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人并不參加運(yùn)輸活動，而只是締約承運(yùn)人。無論多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是負(fù)責(zé)履行或者組織履行多式聯(lián)運(yùn)合同，都對全程運(yùn)輸享有承運(yùn)人的權(quán)利，承擔(dān)承運(yùn)人的義務(wù)。

　　2.多式聯(lián)運(yùn)合同責(zé)任制度

　　多式聯(lián)運(yùn)至少有兩種責(zé)任制度，即分散責(zé)任制度和統(tǒng)一責(zé)任制度。

　　①分散責(zé)任制度：多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人無須對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，有關(guān)責(zé)任由發(fā)生責(zé)任的區(qū)段上的實(shí)際承運(yùn)人負(fù)責(zé)，并適用該區(qū)段相應(yīng)法律。

　　不利于保護(hù)托運(yùn)人或者收貨人利益，不利于托運(yùn)人或者收貨人索賠。

　　②統(tǒng)一責(zé)任制度：多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人之間可另以合同約定相互之間的責(zé)任。

　　從承擔(dān)責(zé)任的依據(jù)上講，在多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸中實(shí)行統(tǒng)一責(zé)任制度更合理。

　　我國多式聯(lián)運(yùn)合同實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任制。

　　3.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營賠償責(zé)任的確定依據(jù)

　　在賠償中堅(jiān)持以下兩個原則：

　　(1)如果貨物發(fā)生毀損、滅失的區(qū)段是確定的：多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任和責(zé)任限額，適用調(diào)整該區(qū)段運(yùn)輸方式的有關(guān)法律(鐵路法、民用航空法、海商法)的規(guī)定，依照貨物毀損、滅失發(fā)生的區(qū)段確定賠償責(zé)任。

　　(2)對于貨物發(fā)生毀損、滅失的運(yùn)輸區(qū)段不能確定的：按照《合同法》的規(guī)定處理。

　　【例題1·單選題】運(yùn)輸合同較多采用格式合同形式，對格式條款有兩種以上解釋的，應(yīng)當(dāng)(　)。

　　A.按照雙方協(xié)商一致的某一結(jié)果予以解釋

　　B.作出不利于提供格式條款一方的解釋

　　C.作出不利于簽訂格式條款一方的解釋

　　D.由第三方予以解釋

　　『正確答案』B

　　『答案解析』本題考查有關(guān)格式合同解釋的法律規(guī)定。

　　【例題2·單選題】托運(yùn)人或者收貨人不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人對相應(yīng)的運(yùn)輸貨物享有(　)。

　　A.轉(zhuǎn)讓權(quán)

　　B.留置權(quán)

　　C.提存權(quán)

　　D.銷毀權(quán)

　　『正確答案』B

　　『答案解析』本題考查運(yùn)輸合同中對承運(yùn)人留置權(quán)的法律規(guī)定。

　　【例題3·單選題】對于可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，下列說法錯誤的是(　)。

　　A.可轉(zhuǎn)讓單據(jù)持有人可以通過背書或者交付將其轉(zhuǎn)讓給他人

　　B.只有多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人承擔(dān)全程義務(wù)時，才有可能做成可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)

　　C.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)以可轉(zhuǎn)讓的方式簽發(fā)時，應(yīng)列明按指示或向持票人交付

　　D.承運(yùn)人在交付貨物時，對可轉(zhuǎn)讓單據(jù)，應(yīng)嚴(yán)格審查持有人身份是否與單據(jù)上的記載相符

　　『正確答案』D

　　『答案解析』本題考查多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)中可轉(zhuǎn)讓單據(jù)與不可轉(zhuǎn)讓單據(jù)在法律上的不同規(guī)定。

　　選項(xiàng)D，是針對不可轉(zhuǎn)讓單據(jù)作出的規(guī)定。

　　對于可轉(zhuǎn)讓單據(jù)，承運(yùn)人只承擔(dān)形式審查的義務(wù)，審查背書是否連續(xù)，依背書的連續(xù)性交付貨物，但不負(fù)責(zé)審查背書真?zhèn)魏褪肇浫说纳矸荨?/p>

　　【例題4·單選題】我國多式聯(lián)運(yùn)合同實(shí)行(　)。

　　A.分散責(zé)任制度

　　B.有限責(zé)任制度

　　C.無限責(zé)任制度

　　D.統(tǒng)一責(zé)任制度

　　『正確答案』D

　　『答案解析』本題考查多式聯(lián)運(yùn)合同的責(zé)任制度。