非正式提單是貨物出口以前嗎？兩者內容應該一樣的吧，都標注哪些，產品數量，重量，體積嗎？如果要改，一般改什么

非正式提單通常是在正式流程前的初步文件，內容包括產品名稱、數量、重量、體積等基本信息。正式提單則是在完成所有海關手續后簽發，包含更多細節且具有法律效力。修改主要涉及信息更正、更新或補充，需遵循相關法規，避免影響物流和法律合規性。

為啥入倉的分量一般比之前預約的分量重，是因為托盤的關系嗎，還是預估的關系

貨物入倉的實際重量可能超過預約重量，原因有二：一是托盤、包裝材料的重量；二是實際裝載時的填充效果優于預估，導致額外空間被利用。這種情況常見，但應以實際測量為準，確保倉儲和運輸安全。

托盤包裝之前廠里就弄好了，進倉后還要重新裝過嗎

如果托盤和包裝在出廠前已按預定規格準備，理論上貨物到倉庫時無需再次拆裝。但在實際操作中，倉庫人員可能根據入庫流程、存儲需求或運輸要求進行必要調整，確保貨物安全高效地存取。

那裝的貨還有卸載嗎，重新根據倉庫再壯托盤，實際工作中？

在實際工作中，貨物到達倉庫后，根據存儲策略、訂單需求或運輸安排，可能需要重新整理或裝盤。這包括根據倉庫布局、貨品特性、裝載效率等因素調整托盤配置，以優化存儲和出貨流程。

所以大多是工廠出去的重量比實際進倉的重量輕

通常情況下，工廠出廠時的重量會考慮到托盤、包裝箱、標簽等額外重量，這些在計算時會被單獨列出，與實際貨物凈重分開。因此，從工廠到倉庫的貨物重量，可能會因為包含了這部分額外重量而顯得比實際貨物凈重稍重。