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老師,甲航空公司為增值稅一般納稅人,2010年12月購入一架飛機總計花費8 000萬元(含發動機),發動機當時的購價為500萬元。公司未將發動機作為一項單獨的固定資產進行核算。 2019年6月末,甲公司開辟新航線,航程增加。為延長飛機的空中飛行時間,公司決定更換一部性能更為先進的發動機。以銀行存款支付新發動機成本為700萬元,增值稅專用發票上注明的增值稅稅額為91萬元;另支付安裝費用并取得增值稅專用發票,注明安裝費10萬元,稅率9%,增值稅額0.9萬元。假定飛機的年折舊率為3%,不考慮預計凈殘值和相關稅費的影響,替換下的老發動機報廢且無殘值收入。 甲公司應編制如下會計分錄:



你好
可以參考
某航空公司20×0年12月購入一架飛機總計花費8 000萬元(含發動機),發動機當時的購價為500萬元。公司未將發動機作為一項單獨的固定資產進行核算。20×9年初,公司開辟新航線,航程增加。為延長飛機的空中飛行時間,公司決定更換一部性能更為先進的發動機。新發動機購價700萬元,另需支付安裝費用51 000元。假定飛機的年折舊率為3%,不考慮預計凈殘值和相關稅費的影響,公司的賬務處理為:
(1)20×9年初飛機的累計折舊金額為:80 000 000×3%× 8=19 200 000(元),固定資產轉入在建工程。
借:在建工程 60 800 000
累計折舊 19 200 000
貸:固定資產 80 000 000
(2)安裝新發動機:
借:在建工程 7 051 000
貸:工程物資 7 000 000
銀行存款 51 000
(3)20×9年初老發動機的賬面價值為:5 000 000-5 000 000×3%×8=3800000(元),終止確認老發動機的賬面價值。
借:營業外支出 3 800 000
貸:在建工程 3 800 000
(4)發動機安裝完畢,投入使用。固定資產的入賬價值為:
60 800 000+7 051 000-3 800 000=64 051 000(元)
借:固定資產 64 051000
貸:在建工程 64 051 000
2021 05/20 12:01
