【問】煤炭生產企業收到的一張貨運發票被稅務機關認定為“發票代碼、號碼認證不符”，不能作進項稅額抵扣。那么，對這張貨運發票企業該如何處理？

　　【解答】根據國家稅務總局《關于使用新版公路、內河貨物運輸業統一發票有關問題的通知》（國稅發[2006]67號）規定，貨運發票必須采用計算機和稅控器具開具，手寫無效。填開貨運發票時，需要錄入的信息除發票代碼和發票號碼（一次錄入）外，其他內容還包括開票日期、收貨人及納稅人識別號、發貨人及納稅人識別號、承運人及納稅人識別號、主管稅務機關及代碼、運輸項目及金額、其他項目及金額、代開單位及代碼（或代開稅務機關及代碼）、扣繳稅額、稅率、完稅憑證（或繳款書）號碼、開票人。貨運發票要如實一次性填開，運費和其他費用應分別注明。

　　對作廢的貨運發票，國家稅務總局《關于新版公路、內河貨物運輸業統一發票有關使用問題的通知》（國稅發[2007]101號）規定，在開具貨運發票的當月，發生取消運輸合同、退回運費、開票有誤等情形，開票方收到退回的發票聯、抵扣聯符合作廢條件的，按作廢處理。開具時發現有誤的，可即時作廢。必須注意的是，納稅人在取得貨運發票時要全面審核，如果發現有錯誤，應當場作廢重開。

　　作廢的貨運發票應符合以下三個條件：

　　1.收到退回發票聯、抵扣聯的時間未超過開票方開票的當月；

　　2.開票方未進行稅控盤或傳輸盤抄稅且未記賬；

　　3.受票方為增值稅一般納稅人的，納稅人未將抵扣聯認證或認證結果為“納稅人識別號認證不符”或“發票代碼、號碼認證不符”。

　　由此可見，上述納稅人的貨運發票應當按照作廢的貨運發票處理。

　　作廢貨運發票的處理，必須是數據處理和紙質處理同步進行。即作廢貨運發票必須在稅控系統中將相應的數據電文按“作廢”處理，并將紙質貨運發票（含未打印貨運發票）各聯次注明“作廢”字樣，全部聯次監制章部位作剪口處理。否則，如果只是紙質作廢而發票稅控系統沒有作廢，將產生貨運發票比對不符的結果，不僅導致受票方不能抵扣進項稅額，而且還會使受票方承擔不必要的稅收風險。

　　正確的操作方式是，企業財務部門在收到貨運發票后應立即與采購部門進行核對，發現運輸合同有誤、開票有誤等需要退回運費時，及時通知銷售方的財務部門。如果受票方為增值稅一般納稅人，財務部門對貨運發票驗收無誤后，應立即到主管稅務機關對貨運發票進行認證，發現“納稅人識別號認證不符”或“發票代碼、號碼認證不符”時，立即通知銷售方的財務部門，在開票的當月將需要作廢的貨運發票趕在銷售方抄稅和記賬前轉交到銷售方。

　　受票方取得貨運發票后，發生開票有誤等情形但不符合作廢條件，或者因運費部分退回需要開具紅字發票的，應按紅字發票開具規定進行處理。