各市地方稅務局：

　　現將國家稅務總局《關于提高貨物運輸發票數據采集質量的通知》（國稅發明電[2004]18號）轉發給你們，請遵照執行。

　　國家稅務總局關于提高貨物運輸發票數據采集質量的通知

各省、自治區、直轄市和計劃單列市國家稅務局、地方稅務局：

　　按照總局國稅發明電[2004]12號《國家稅務總局關于上傳貨物運輸發票數據的緊急通知》的要求，大多數省市國稅局、地稅局基本按照總局的規定上報了2004年1月份和2004年2月份采集的貨物運輸發票采集數據。在此基礎上，總局對各地上報數據進行了數據導入和比對。在數據導入的校驗過程中發現一些地區采集的數據錯誤率較高，直接影響數據比對的結果和后期處理。數據錯誤的原因包括：稅務機關代碼無法識別、發票種類錯誤、開票日期不可識別、發票號碼錯誤、納稅人識別號和名稱錯誤等。（各地的數據差錯統計在總局技術支持網站上公布）。

　　為嚴格遵守總局國稅發[2003]121號文件的要求，提高貨物運輸發票采集數據的質量，總局將定期對各地上報數據的采集質量進行通報。為此，各級國、地稅局應按照下列要求加強管理、制訂措施，盡快提高數據采集的質量。

　　一、發票數據不能導入比對系統的原因很多，例如，企業、代開票單位或稅務局未使用總局采集信息檢查軟件等。各級國、地稅單位應及時從總局技術支持網站上下載數據校驗結果，并對錯誤數據進行分析，找出出錯環節，避免今后繼續出現此類錯誤。

　　二、各級國、地稅單位應嚴格按照總局國稅發[2003]121號文件規定的時間傳輸數據。

　　三、使用總局統一開發的軟件進行貨物運輸發票采集、匯總的單位必須嚴格執行總局要求，使用貨物運輸發票采集信息檢查軟件進行數據項的檢查。

　　四、對于全省自行開發了統一征管軟件和電子申報的省級國稅局，應該利用總局提供的數據接口標準，把發票采集功能與電子申報結合起來，使得既能方便納稅人及基層稅務人員，又能按總局的數據標準導出數據。

　　對于全省實現了統一征管軟件的省級地稅局，應該利用總局的數據接口標準，使用征管軟件進行發票代開和數據采集，并能夠按照總局的數據標準直接轉出發票信息，對于手工錄入發票的地方，也應把采集的發票信息導入各地的征管軟件，以方便管理。

　　五、為加強貨物運輸發票采集數據的檢查，各國、地稅單位在依據總局公布的數據標準進行軟件開發時，必須按照總局的數據項校驗規則進行數據檢查。檢查不合格的數據不得進入貨物運輸發票數據采集、傳遞和比對系統。采集數據的校驗規則見附件一，或從總局技術支持網站（內部網）上下載。

　　六、各級國、地稅單位應做好貨物運輸發票數據的備份工作。

　　七、在國稅機關應實現貨物運輸發票抵扣信息“一窗式”比對功能。現在國家稅務總局推行的CTAIS軟件中早已實現，請各地及時下載并做好軟件升級。

　　總局早已公布了數據文件格式，各地應按照業務的要求對各省征管軟件進行相應修改，實現“一窗式”比對。

　　八、在使用總局已經開發的貨物運輸發票采集、匯總軟件或自行開發應用軟件時必須按照總局公布的國、地稅稅務機關代碼認真填寫，區縣以上機關（含區縣級）為總局發文規定的7位稅務機關代碼。

　　對于需要在縣區以下或縣區級多個窗口進行數據采集的情況，其稅務機關代碼可以在總局規定的7位稅務機關代碼（到縣區級）之后增加2位所級代碼，同時必須保證：代碼必須唯一，代碼必須固定，新增的代碼必須在省級備案。

　　九、總局已經發布了貨物運輸發票采集、匯總、檢查軟件的升級版本。新版本主要增加了納稅人采集軟件的數據項約束檢查，強化了稅務機關對采集數據的檢查等功能。請各級國、地稅單位及時下載并通知納稅人升級采集軟件。

　　十、貨物運輸發票采集、匯總軟件將不定期升級，并發布在總局技術支持網站上和總局互聯網網站上，請及時通知國、地稅各單位及納稅入下載升級使用，原來使用的貨物運輸發票采集、匯總軟件同期廢止。

　　十一、各地應時刻關注總局技術支持網站（內部網），保證及時獲取貨物運輸發票的各類操作要求、軟件修改、問題解答等信息。總局將在網站上不定期發布常見問題解答，請注意下載。

　　附件一：貨物運輸發票采集數據校驗規則

　　一、CRC校驗：

　　二、總記錄條數與申報文件中的統計數一致

　　三、貨物運輸發票抵扣清單數據校驗規則

　　（一）發票種類值為“鐵路運輸、航空運輸、管道運輸、海洋運輸、公路運輸、內河運輸、聯運”，不能填寫其他內容或空；

　?。ǘ╄F路運輸、航空運輸、管道運輸、海洋運輸欄填寫匯總數據，只允許輸入三個金額數據；

　?。ㄈ╄F路運輸、航空運輸、管道運輸、海洋運輸，只允許最多有一條記錄存在（可以不存在）；

　　（四）公路運輸、內河運輸、聯運中的各數據項不能為空；

　?。ㄎ澹┌l票號碼不為空且不大于10位；

　?。┕愤\輸、內河運輸、聯運中運輸單位稅務識別號長度必須等于15或l8位，由[1-9]或「A-Z」或[a-z]組成；

　?。ㄆ撸┕愤\輸、內河運輸、聯運中運輸單位主管稅務機關代碼長度必須等于7或9位；

　?。ò耍┕愤\輸、內河運輸、聯運中開票日期距離申報日期必須在120天以內；（2004年3月1日前開具的發票不在此列）；

　?。ň牛┕愤\輸、內河運輸、聯運中開票日期不得超過申報所屬時期；

　?。ㄊ┰试S計算抵扣的運費金額不能大于開票金額；

　?。ㄊ唬┯嬎愕挚鄣亩愵~為允許計算抵扣運費金額的7％，但允許納稅人進行末位微調；

　　（十二）允許計算抵扣的運費金額合計數×7％的值與計算抵扣的稅額的合計差值不超過1元；

　　（十三）開票金額、允許計算抵扣的運費金額、允許計算抵扣的稅額不能為空或非數字；

　?。ㄊ模╅_票日期格式為YYYY-MM-DD；

　?。ㄊ澹┘{稅人、稅務機關名稱長度不超過80字節。

　　四、貨物運輸發票開具清單校驗規則

　?。ㄒ唬┕愤\輸，內河運輸、聯運中的各數據項不能為空；

　?。ǘ┌l票號碼不為空或不大于10位；

　?。ㄈ┕愤\輸、內河運輸、聯運中承運方和受票方單位稅務識別號長度必須等于15或18位，由[1-9]或[A-z]或[a-z]組成；

　?。ㄋ模┲薪闄C構代碼必須等于15或18位，由[1-9]或[A-z]或「a-z」組成；

　?。ㄎ澹┕愤\輸、內河運輸、聯運中運輸單位主管稅務機關代碼長度必須等于7或9位；

　?。┕愤\輸、內河運輸、聯運中開票日期不得超過申報所屬時期；

　　（七）納稅人、稅務機關名稱長度不超過80字節；

　　（八）開票金額不可為空或非數字。