賓利 給少數(shù)人使用的收藏品、藝術(shù)品

　　世界頂級奢華汽車賓利，被專業(yè)人士稱為“一生中最想擁有的車”，是“貴族中的貴族”。在人們的心目中，賓利一度是高不可攀的，這種高不可攀并不單純是在金錢意義上的。英女皇登基50周年，指定以量身定做的賓利作為御用座駕出席慶祝活動。

　　自1919年英國人W.O.賓利先生創(chuàng)立以來，賓利汽車一直是譽(yù)滿全球的頂級名車，將豪華與性能同時推至一個頂峰，代表了尊貴與超凡力量的結(jié)合。賓利秉承傳統(tǒng)的人手精耕細(xì)作工藝生產(chǎn)汽車，從車身外觀和色澤、皮革到內(nèi)飾陪襯，以及內(nèi)部配件都可以根據(jù)客戶的要求量身定做。

　　目前，賓利正加緊在中國市場的布局。賓利中國總經(jīng)理鄭飚說：“北京是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城市之一，借2008年奧運(yùn)會的機(jī)遇，它正吸引著越來越多的成功人士和年輕新貴，他們的需求也使得超豪華車的市場不斷擴(kuò)大。一直以來，中國就是賓利最重要的市場之一，賓利每次推出新車型，都是爭取在最短的時間內(nèi)與中國用戶見面。這次也不例外，僅上海車展上，就已經(jīng)有超過40位客戶向賓利中國表達(dá)了購買意向。”

　　賓利中國為賓利汽車在中國的總代理，是中信泰富旗下香港大昌貿(mào)易行汽車集團(tuán)的全資附屬機(jī)構(gòu)，也是目前唯一經(jīng)英國賓利汽車有限公司授權(quán)作為賓利汽車在中國內(nèi)地推廣、銷售、配送及提供售后服務(wù)的獨(dú)家總代理。從2002年起，賓利中國已經(jīng)全面開展在中國內(nèi)地的銷售和售后服務(wù)，并相繼在北京、上海、杭州、武漢、廣州、深圳設(shè)立了賓利銷售網(wǎng)絡(luò)，并將繼續(xù)拓展高增長的二線城市。同時加強(qiáng)對現(xiàn)有客戶的售后服務(wù)。

　　盡管一輛賓利的價格動輒數(shù)百萬甚至是上千萬元的天價，但賓利的中國買主仍在不斷壯大。賓利北京總經(jīng)理張力宸分析道：首先，奔馳、寶馬現(xiàn)在幾乎滿大街都是了。千萬富翁和十億富豪的座駕等級差不多，一部分富豪的心理會不平衡，一定要分出一個等級來。其次，綜合國力的提升、北京申奧成功，對個人消費(fèi)意識有強(qiáng)大的刺激作用，第一代富強(qiáng)起來的民族自尊心煥發(fā)的巨大消費(fèi)能力是不可低估的。

　　張力宸告訴《新財經(jīng)》：賓利在中國市場的銷售策略，是逐漸引導(dǎo)客戶訂車。因為定做才是手工制造轎車的魅力所在，客戶可以選擇個性化的顏色、內(nèi)飾、腳墊、木飾、方向盤的樣子，發(fā)動機(jī)上還可以刻上客戶公司的名字，頭枕上繡著公司標(biāo)記，等等。

　　天恒拓展房地產(chǎn)公司總裁李建國，是目前國內(nèi)唯一公開身份的賓利車買主。李建國是新近受到北京地產(chǎn)行業(yè)矚目的一匹黑馬，他在東直門開發(fā)了一個名為“NAGA上院”的豪宅項目。為什么第一個公開賓利車主的身份？李建國向《新財經(jīng)》解釋說，NAGA上院有一個7000平方米的頂級俱樂部，自己購買賓利車是為業(yè)主和俱樂部使用的。“并不是我私有的車。在這種情況下，我覺得公開也沒有關(guān)系。”

　　在目前中國富豪普遍都不喜歡露富的背景下，李建國的“陽光”之舉頗有幾分商業(yè)上的考慮。作為第一個公開身份的賓利車主，他與賓利公司迅速建立了良好的商業(yè)友誼。后來，賓利與NAGA上院進(jìn)行“品牌聯(lián)盟”。由于兩家的銷售對象都是億萬富豪，聯(lián)盟目的當(dāng)然是期望“相得益彰”。

　　“這不是互相幫忙的問題，而是互相欣賞。”李建國對《新財經(jīng)》說，“買賓利肯定是因為我很欣賞這部車子。但隨著彼此交流的加深，我越來越發(fā)現(xiàn)兩個品牌之間有特別相近之處：都是做品質(zhì)、品位；是特別給少數(shù)人使用的藝術(shù)品、收藏品。”

　　據(jù)悉，來自山西的煤老板，構(gòu)成了賓利中國客戶群的相當(dāng)部分。

　　賓利汽車（中國代辦處）總經(jīng)理Mr. Andrew Smale表示：“賓利汽車的其中一個品牌精神──永遠(yuǎn)保持低調(diào)，也是許多顧客樂意選擇賓利轎車的原因，真正能夠理解并欣賞賓利汽車品牌精髓的車主，也一定是真正懂得享受生活的人。”