長期被稱為“蘇中的蘇北”的如皋，瞄準一江之隔的蘇南，在轉型升級中迅速趕了上來。去年，10項主要經濟指標均居南通市第一；今年一季度，實現GDP同比增長15.2%；一般預算收入總量居全省第十，比去年同期前移4位，同比增長68.5%，增幅居蘇中蘇南第一。

　　3月18日，省委書記梁保華在如皋調研考察時，希望如皋不僅要走在蘇中崛起的前列，而且要勇當新時期“渡江突擊隊”，經濟發展水平加快融入蘇南。

　　4月12日，全省加快轉變經濟發展方式工作會議上，交流發言的兩個縣（市），一個是昆山，另一個就是如皋。

　　南通市副市長、如皋市委書記陳惠娟說：“轉型升級，后發地區必須快人一步，才能在新一輪跨越發展中贏得主動，實現趕超。”

　　打通思想“天塹”，讓頭頭們的“頭腦”率先“渡江”

　　“忙，忙得連喘氣的機會都沒有。”在如皋采訪，從市、鎮機關各級“一把手”到企業老總們普遍感慨。

　　忙，是因為轉型升級的壓力在身。今年以來，市委、市政府轉型升級例會也是每周一次。

　　4月21日，如皋把全市加快經濟轉型升級推進大會跨江開到了上海、昆山和江陰。先進地區又一次走在轉型升級前沿的火熱場景，讓如皋的頭頭腦腦們眼界大開的同時，深感坐不住了。

　　“頭腦”不轉型，工作就轉崗。年初，如皋在全省首推轉型升級干部問責制。市四套班子領導帶頭站到轉型第一線，人人有轉型“責任田”。據悉，在最近的督查評比中，少數干部思想跟不上趟，轉型項目明顯滯后，市里在誡勉談話的同時，開出了10多張限時辦結單，某市領導負責的項目也不能例外。

　　放大一類口岸效應，招商選資打造轉型強引擎

　　思想上的長江“天塹”打通了，昔日的荒灘葦蕩魔術般變身為聯動世界的“出�？�”。

　　4月29日上午，記者驅車長青沙島。江面，幾艘外籍貨輪正在排隊，等待靠泊；岸邊，綿延的萬噸碼頭群正在搶運進出口貨物。一位海關人員自豪地說，碼頭上的貨物可以直接“通關”。

　　直接通關，是因為這里有直接聯動世界的國門、口岸。

　　去年3月2日，如皋港一類口岸開放；6月29日，如皋海關開關。這是新世紀以來國務院批準的首家縣級獨立開放口岸和國家海關。沒有一寸海岸線的如皋，一下子把大海引到了家門口，一類口岸效應的釋放，使如皋港區成為中外資本競相集聚的熱土，如皋進入招商選資新階段。

　　選大選強。該市先后引進了日本丸紅等6個世界500強和中海油等4個“國”字號“巨人”，引進億元以上項目200個，平均單體規模達1800萬美元。

　　選優選長。以打造億噸大港產業規劃為龍頭引進處于產業鏈高端的龍頭型、基地型、規模型現代制造業和物流業項目，拉長產業鏈，促進優勢產業集約發展。

　　巨人型項目的集群落戶，成為帶動如皋產業轉型升級的強引擎。投資120億元的熔盛重工，不僅使如皋沿江成為國家級造船基地，還催生了新興的海工和船舶配套產業鏈，今年僅熔盛海工領域的產值就將達到10億美元以上，一個以熔盛為龍頭的千億級船舶產業已嶄露現實模樣。

　　搶占制高點，新興產業凸顯先發優勢

　　由于積極搶占制高點，如皋的新興產業迅速形成先發優勢。

　　生產風電的九鼎集團產品熱銷，產能一擴再擴。4月初，內蒙古一風電場一次就訂購了33臺1.5兆瓦的風電機組。南通鍛壓公司投巨資加快“世界級液壓機產品研發、生產基地”建設，掌控了行業22項核心技術，每年開發新產品100多種。

　　今年一季度，如皋到賬外資1.91億美元，其中涉及先進制造業、現代物流業、軟件和服務外包等新興產業的占比高達73.9%。去年啟動建設的35平方公里科技城，其中8平方公里軟件園剛一啟動，就獲批晉升為省級軟件園，已有10多家境內外高新企業搶先入駐。軟件園全部建成后，可容納近500家外包企業落戶，年產值將達200億元以上。（