首期有50輛電動公交車，預計將在國慶前投入運營——由市經委牽頭制定的《成都市電動汽車產業化行動方案（2010—2012年）》，已經市政府同意，并于日前正式印發。根據該行動方案，將按照“市場換投資、換技術，投資和技術共促產業發展”的總體思路，形成市場和產業有效互動的良性發展機制，積極推進我市電動汽車產業跨越式發展。到2010年，將謀求電動汽車產業實現銷售收入100億元，并將規劃建設我市電動汽車產業基地。

　　行動方案自今年5月1日起施行，有效期至2012年12月31日。

　　關鍵詞：電動汽車

　　3年投入電動出租車1300輛

　　根據該行動方案提出的發展目標，到2012年，在我市公交、出租車、旅游觀光、綠化、市政、環衛、城市管理等行業（領域），推廣應用電動汽車千輛以上，建成與電動汽車擁有規模相匹配的電動汽車充換電站網絡；培育和引進電動汽車整車生產龍頭企業1—2戶、動力電池生產龍頭企業2—3戶、電機及控制系統生產龍頭企業1—2戶，形成年產電動汽車整車2萬輛、動力電池3億安時、電機及控制系統2萬臺（套）以上的生產能力，實現銷售收入100億元。

　　應用示范具體涉及三個方面。公交車示范，在我市公交系統開展電動公交車應用示范，首期投入50輛，到2012年共投入250輛。出租車示范，在我市出租車行業投入電動出租車應用示范，首期投入300輛，到2012年共投入1300輛。專用車示范，在我市旅游觀光、綠化、市政、環衛、城市管理等行業（領域）投入電動專用車應用示范，首期投入50輛，到2012年共投入350輛。

　　關鍵詞：充換電站

　　3年建設充換電站30—50座

　　電動汽車發展，充換電站網絡建設至關重要。根據行動方案提出的電動汽車環境建設方面，今年將編制出臺我市《電動汽車充換電站基礎配套設施布局規劃》，加快引進國內知名電動汽車能源供給運營企業，建立電動汽車“電池租賃”商業模式，支持運營企業在我市公交車始末站和旅游觀光、綠化、市政、環衛、城市管理等專用車停車場建設充電站（柱）。到2012年，在全市建設充電配送中心4—5座、充換電站30—50座、充電柱5000—10000個，形成較完善的與我市電動汽車發展規模相匹配的電動汽車充換電站網絡。

　　同時，將盡快制定出臺我市《電動汽車使用管理試行辦法》、《電動汽車充換電配套設施建設地方標準》等規范和標準，解決電動汽車上路、使用和管理等問題。

　　關鍵詞：產業基地

　　計劃年產2萬輛電動轎車

　　方案提出，將在成都經濟技術開發區規劃建設我市電動汽車產業基地，重點發展電動公交車、電動專用車、電動轎車等電動汽車整車項目及關鍵零部件項目，建立完善我市電動汽車技術研發體系，大力培養電動汽車專業人才和熟練工人。

　　其中，形成年產1000輛電動公交車的生產能力；培育和引進國內外知名的電動乘用車生產企業1—2戶，同時鼓勵本地轎車企業發展電動轎車，形成年產2萬輛電動轎車的生產能力；形成年產1000輛電動專用車的生產能力。

　　關鍵零部件方面，車用動力電池：引進國內外先進的鋰離子電池生產企業1—2戶，鼓勵本地企業與整車企業合作開發車用動力電池，形成年產3億安時的動力電池生產能力；電機及控制系統：引進國內外知名企業1—2戶，形成年產2萬臺（套）電機及控制系統的生產能力。

　　研發體系建設方面，將建立核心技術研發平臺，支持高等院校及科研機構推進科技成果產業化；建立電動汽車檢測平臺，確保“成都造”電動汽車質量可靠、安全穩定。

　　關鍵詞：優惠政策

　　我市將采取一系列配套政策

　　為推進我市電動汽車產業發展，我市還將采取一系列配套政策，包括市場推廣扶持、環境建設扶持、產業發展扶持政策等。對在我市采取“電池租賃”商業模式從事電動汽車能源供給的運營企業，可根據其新增用戶所配置的電池數量，按照實際采購價格給予10％的資金補貼；對于落戶我市的電動汽車能源供給運營企業，根據其每年報廢電池數量，按照實際采購價格的5％給予資金補貼。

　　同時，還將由市經委、市科技局等相關部門組成成都市電動汽車產業推進聯席會議，統籌協調和推進我市電動汽車應用示范和電動汽車產業發展工作。由市經委牽頭，組建有成都電業局、能源供給網絡運營商、研發機構以及相關企業參加的成都市電動汽車產業聯盟，共同推動電動汽車產業的發展。