兩年一屆的北京國際車展將拉開帷幕。在2009年中國車市高速增長的背景下，有關車展后市場發展態勢的討論已經開始。很多業內人士表示，五一之后，車市或將出現拐點。

　　“車展對于車市將起到促進作用，因為車展影響力將輻射到周邊消費人群，除了觀看車展同時將會刺激部分潛在用戶的消費。”一位不愿透露姓名的自主品牌經銷商認為。他表示，車展期間除廠家給予比較大的優惠外，經銷商也會讓出部分利潤。據了解，目前該店庫存量雖尚未達到外界所說比重，但已接近經銷商最大承受范圍，因此車展期間的促銷將是近期消化庫存的重要一環。

　　據新華社報道，北京今年第一季度北京共凈增機動車16.3萬輛，同比增長58.8%，作為以乘用車為主的北京市場，其增幅高于全國平均水平。對此，部分合資品牌經銷商給出不同解釋。同時，他們并不看好即將到來的北京車展。某合資品牌4S店副總經理表示：“前三個月的增長主要得益于1、2月份的熱銷，3月份增速出現放緩因此并未貢獻太多銷量，進入4月份后，到店人數出現了10%左右的下滑。”對于即將到來的車展，這名總經理表現出了與大多合資品牌經銷商同樣的看法。他認為，車展將會分流一部分人氣，同時新車型的增多將會使消費者更加猶豫，從而持幣待購把購車計劃推后。

　　對此，汽車流通協會有形分會會長蘇暉認為，北京國際車展已經不再是簡單的汽車賣場，因此車展不會對車市銷量起到絕對的促進作用，而會在輿論上起推動作用。

　　5月或將面臨價格拐點

　　北京國際車展將持續至5月2日，對于車展過后五一假期的車市走勢，多數市場分析人士表示不看好，同時認為價格拐點即將來臨，蘇暉便是持此觀點者之一。

　　蘇暉說：“五一期間以及之后北京市場情況不會太樂觀。”他分析，根據統計去年清明節假期車市銷量增幅明顯，而今年同期出現下降，因此今年3天時間的五一假期車市銷量不會太高。對于車市價格，他認為，隨著廠家供應量增加，銷量增幅的放緩，車價拐點將會在五一之后出現。

　　在市場銷售端，進入4月份后部分車型價格出現松動，價格拐點趨勢已有所顯露。除熱銷車型價格出現松動外，緊缺車型的加價幅度和到車時間也開始縮短。亞運村汽車交易市場商務部部長郭詠分析，自主品牌車型4月份供需矛盾有加強趨勢，但大部分交貨周期在一周之內；國產合資品牌車型4月份供需矛盾不會出現大的變化預期，加價賣車的經銷商比例明顯下降。

　　由此可預計，隨著車價拐點涉及車型的進一步擴大，車價將逐步回歸理性，對于消費者者而言將有望迎來購車良機。