“走高速，跑得快，錢也來得快！修通一條高速公路，對運輸企業意味著節約15%-20%的成本！”2月25日，貴港市吹響了建設“桂東南區域性經濟中心城市”和“西江航道樞紐中心”，交通先行的進軍號。2010年，貴港市力爭全年完成交通固定資產投資36.97億元，同比增長70.2%。其中高速公路建設完成投資26億元，路網項目完成投資1.45億元，水運項目建設完成投資5.27億元，農村公路建設完成投資2.25億元，社會交通投資項目完成投資2億元，全力推進客運“零換乘”和貨運“無縫銜接”。

　　西江黃金水道建設方面，貴港市啟動建設貓兒山作業區三期工程、東山多用途泊位工程等項目，加快續建桂平航運樞紐二線船閘、羅泊灣作業區20萬標箱及件雜貨配套堆場和庫場項目、貓兒山作業區二期工程、郁水作業區倉儲碼頭工程、武林港二期工程等項目，推進貴港至梧州一級航道、來賓至桂平二級航道、貴港至南寧二級航道疏浚工程和貴港航運樞紐二線船閘等項目的前期工作。力爭全市港口貨物吞吐量完成3700萬噸，其中集裝箱吞吐量力爭完成7萬標準箱。

　　公路建設方面，貴港市全力配合國家和自治區加快推進南廣高速鐵路和梧州至貴港、桂平至來賓高速公路建設。開工建設貴港至合浦高速公路貴港段、荔浦至玉林高速公路貴港段、貴港東環路郁江特大橋和平南武林港進港公路。改造貴港至五里、平南至太平二級公路。抓好柳州至平南高速公路貴港段和貴岑二級公路港南至四靈段改建工程的前期工作。修建農村公路365公里，實現100%行政村通等級以上公路、60%以上行政村通水泥路。

　　貴港市將創新投融資體制機制，多渠道籌集交通建設資金，著力破解項目建設資金難題。一是根據中央和自治區擴內需投資項目的方向和重點，加強項目儲備，積極爭取國家和自治區更多的項目和資金。二是整合資源，把新農村和鄉村道路建設有機結合，把國債、以工代賑等能夠用于道路交通建設的資金有效整合，發揮最大效益。三是加大財政投入，通過投資補助、有償使用、貸款貼息、資金注入等多種方式，最大限度發揮財政資金的作用。四是按照“一事一議”的程序，尊重農民意愿，鼓勵引導農民籌資投勞。五是制定優惠政策，廣泛吸收社會資金投入，招商引資，引導有實力的企業投資建橋修路。六是充分發揮融資平臺作用，化解項目建設資金難題。

　　貴港市將以2010年為新起點，力爭在“十二五”期間，每年全市交通固定資產投資37億元以上，到“十二五”期末，全市交通固定資產投資累計達230億元以上，全市高速公路里程達400公里以上，基本實現“各縣市區通高速公路、各縣市區通高速鐵路、各縣市區通二級航道”和“村村通水泥路”的目標。