塔吊林立，機器轟鳴……3月2日，在濱江開發區的碼頭、泵站等多個基礎設施建設工地上，工人們正在加緊趕工。據介紹，2010年該園區將投入7.2億元用于道路、水利設施、園區綠化、公共設施等基礎設施的建設，為園區招商引資和項目推進工作夯實基礎。

　　在道路建設上，特別是濱江大道的建成將進一步凸顯園區的區位優勢。目前濱江大道江寧段湯銅公路至錦文路段一期工程已建成通車，2010年計劃建設濱江大道錦文路至江寧河段，全長約5.5公里，預計工程總投資2.6億元，設計時速每小時80公里，雙向8車道。濱江大道是南北向重要的城市快速通道，建成后可有效緩解205國道的交通壓力，屆時從河西新城到濱江開發區30公里的路程，只需20分鐘即可到達。

　　2010年濱江開發區道路建設總里程達24.8公里，完成投資4.7億元，這些道路的建成通車將進一步完善園區的路網結構。

　　在港口物流區，寧德鋼貿城和永翔鋼材交易中心兩個項目的場平工作已經全面開工，計劃3月底完成。其中寧德鋼貿城一期建設規模約40萬平方米，全部建成后將達70萬平方米，將著力打造一座集現代化鋼材現貨交易、物流倉儲、鋼材加工、金融服務、信息平臺、生活配套于一體的現代化鋼鐵物流貿易基地。項目全部建成后年交易量可達800萬噸，將成為南京地區最大的國際鋼鐵貿易市場。

　　2010年，園區還將投入6000多萬元用于余槽沖、魏家泵站、溝渠等防汛設施的建設，投入8500萬元用于學校、科技孵化中心等公共設施建設，投入5000余萬元用于環境綠化建設。