2009年，全市交通系統廣大干部職工緊緊圍繞全市經濟社會發展大局，深入貫徹科學發展觀，加快構建現代交通樞紐，完成投資75億元，公路建設再創歷史新高。

　　承唐、承朝高速公路加快推進。共完成投資45億元，完成了大部分路基工程。總投資87億元的承秦高速公路順利開工建設。總投資143億元的承赤、承圍高速公路省交通廳同意全額投資建設，中咨公司已出具了同意建設的咨詢評估意見，主線及圍場支線穿越茅荊壩國家自然保護區方案得到了環保部的基本認可，為工程今年開工建設創造了條件。省道平青樂線冀蒙界至平泉縣城40公里二級公路建成投入使用，打通了我市東部地區的出海通道。國道111線豐寧京冀界至撒袋溝門23.6公里的一級公路和省道半虎線豐寧大灘至土城子71公里二級公路共完成投資2億元，完成路基工程的90%。其它國省干線公路改擴建工程也正在有序推進。全年開工建設市區周邊道路66公里，完成大部分路基和部分路面工程。建設農村公路2217公里，新增290個行政村通水泥路。全市2571個行政村中有2417個行政村通了油路或水泥路，通達率達到94%。灤平、平泉、寬城、興隆縣和三個區實現了“村村通”目標。“十一五”確立的完成農村公路5000公里的目標提前一年超額完成。

　　公路管養水平穩步提升。今年投資2.2億元完成大修工程93.7公里，中修工程201公里，投資2139萬元加固維修橋梁12座596延長米。實施小修控補工程19.8萬平方米，全市干線公路優良合格率達71.2%，公路技術狀況指數達到83.3%。實施綠化改造工程68公里，“紅花綠葉工程”250公里，綠色覆蓋率達到98%，公路綠化美化效果進一步提升。

　　客運基礎設施進一步完善，道路運輸市場保持穩定。圍場二級客運站開工建設，隆化縣二級客運站完成土地“三通一平”前期工作。投資540萬元新建農村客運站14個，全市行政村通車率達100%。市際以上客運線班車中檔以上車型占91%，比上年提高9%。