在1.6升以下轎車購置稅稅率優惠調高25%的情況下，國內車市依然火爆。中國乘用車信息聯席會5日公布的產銷數據顯示，1月份乘用車零售量實現121.87萬輛，環比增長了5.1%，同比增長了84.2%，再創歷史新高。乘聯會預計，2010年我國汽車產銷量將增長25%以上，超過1700萬輛。

　　更讓人吃驚的是，1月乘用車的批發量高達130.78萬輛，環比增幅達17.4%，同比增幅高達111.2%。業內分析，這說明車企對2010年車市的信心非常足，都加班加點生產。

　　乘聯會秘書長饒達認為，1月銷量再創新高也可能是車企在2009年12月雪藏了銷量。據分析，一些車企在2009年底上報數據時會雪藏一點銷量，以便減輕2010年的壓力。

　　統計數據顯示，小排量車優惠減半后銷售影響并不太大。1月份，轎車零售量同比增長了78%，環比僅下降了1.6%.與12月之前的其他月份比，2010年1月轎車的銷量仍處于較高水平。

　　此外，微型客車1月份仍保持較高的增長，環比增長了44%，同比增長了89%。

　　從企業來看，主流廠家銷量也以翻番的速度增長，其中上海通用更是以9萬輛的銷量，同比增長150%的速度位居轎車企業冠軍席。排在第二位和第三位的一汽大眾和上海大眾表現亦不俗，銷量分別為8.3萬輛和6.8萬輛。

　　饒達預計，如果全國平均油價不超過7元/升，政策也不發生變化，2010年5-12月份的汽車產銷量，比2009年全年銷量再增加10%也是有可能的，這樣2010年汽車產銷量將超過1700萬輛，增長25%。2009年中國汽車產銷量分別為1379.1萬輛和1364.48萬輛。