從24日夜間開始，遼寧遭遇了自2009年入冬以來最嚴重一次雨雪冰凍天氣。氣象部門發布了道路結冰預警級別最為嚴重的“紅色”預警，遼寧省17條高速公路除個別路段開通外，基本全部關閉。根據記者的采訪，遼寧省以交運和城市供熱為主業的上市公司均未受到惡劣天氣的影響。

　　鐵龍物流證券部一位工作人員告訴記者：“鐵路對于下雪這個事情是很敏感的，遇到雨雪天氣必須進行掃雪除雪作業，但是鐵路線維護這塊是我們的大股東在負責，上市公司的業務并不會受到極端天氣的影響。”

　　公開資料顯示，鐵龍物流除鐵路集裝箱運輸業務，還有一家全資子公司沈陽市華榕出租汽車有限公司在沈陽經營出租車業務，嚴重的雨雪冰凍天氣更可能對這家公司造成影響。不過，上述工作人員表示：“根據目前了解到的情況，這家公司運轉正常，而且這家公司占上市公司業務的比例很小。”

　　營口港和錦州港是遼寧地區的兩家港口類上市公司，對于這次較為劇烈的天氣過程，這兩家公司共同的感受是“比一個多月前的渤海灣冰情好得多。”

　　錦州港一位覃姓的港口業務經理告訴記者：“這次雨雪過程，對港口的裝卸業務沒什么影響。航道、港池里的冰相比于一個月之前已經好了很多。倒是港口的陸地區域因為24日晚間的雨雪結了一些冰，對于疏港道路略有影響，但是到25日中午，冰已經差不多化了。”

　　營口港證券部的工作人員則表示：“春節后一直到24日之前，營口的天氣一直都是相對暖和的，這次雨雪使溫度降低了一些，港口里有一些細碎的浮冰，但這種程度的浮冰對港口的運行不會產生任何影響。另外，我們已經在港區內的道路上采取了防凍措施，路面結冰的問題在港區內不會太嚴重。”

　　相比于交通運輸類企業，以城市供熱為主業的上市公司與普通人的生活結合更加緊密。在遼寧省的上市公司中，有多家企業涉足供暖業務，但以此為主業的包括ST惠天、聯美控股等公司。

　　對于當前的雨雪天氣，這兩家公司均向記者表示公司經營正常，并未發生意外情況。ST惠天證券事務代表劉斌告訴記者：“公司經營很正常，雨雪天氣沒有對我們造成什么影響，供熱情況是穩定的。”

　　據了解，沈陽地區法定供熱時間到3月底結束，目前已進入供熱期的最后階段。兩家上市公司均表示，目前公司供熱負荷穩定，而用于供熱的存煤量也足以應付法定的供熱時長。