全國春運看廣東。作為全國春運主戰場，廣東預計2010年春運將發送旅客1.4億人次，同比增5.8％，再創歷史新高。面對嚴峻的春運形勢，廣東省積極采取多項措施，讓游子們的歸途“走得了，走得好”。

　　火車票實名制讓“黃牛黨”哀嘆“黃昏”

　　2010年春運期間，鐵路部門將在廣州鐵路集團公司和成都鐵路局部分車站試行火車票實名制。廣州、成都兩個火車站是春運期間全國最為“火爆”的車站，在這兩個火車站試行實名制，無疑具有重要的標志性意義，其中最重要的意義是打擊“黃牛”（票販子），緩解“一票難求”困難現狀。

　　據抽樣調查，大多數乘客贊成實施火車票實名制，認為“黃牛”在車票實名制下的處境將變得艱難，普通人買票將變得相對容易些。記者采訪發現，試行車票實名制后，火車站“黃牛”明顯減少，有的甚至哀嘆“黃昏來臨”。

　　為了讓車票實名制更好地實施，廣州鐵路部門出臺了眾多配套措施。

　　——為防“黃牛”利用電話訂票占住票額，鐵路部門升級訂票系統：今后訂票成功后又取消的車票將不再即時返回訂票系統，而是采取延時、隨機的方式返回，從而防止“黃牛”利用虛假身份信息訂票后不取，占住票額，然后再收集旅客的身份證，在電話訂票的非高峰期再輸入旅客身份證號，訂票后再加價出售。

　　廣鐵相關技術部門負責人表示，電話訂票系統采用的方式是自動接聽、自動受理、自動生成，完全屬于系統自動操作，目的是為了給旅客提供一個公平的售票環境。

　　——鐵路職工倒票，立馬開除。廣鐵集團相關負責人表示，一旦發現有鐵路職工倒賣火車票，包括有意向倒賣車票的單位或個人提供火車票謀取私利的，買進火車票高價賣出謀取私利的，一律解除勞動合同，情節嚴重的將移送司法機關依法追究處理。廣鐵在春運前已經全面加強對干部職工的法紀教育，人人簽訂承諾協議書，讓全員都知曉上述紀律要求。

　　——廣州鐵路公安部門還開展了實名制春運藍盾行動，重點打擊持假證購買火車票，并購置數百臺“身份證識別儀”投入到廣州各大車站及售票點，為旅客購票保駕護航。廣州鐵路警方在2010年春運正式開始前，對民警進行了集中專業培訓，對證件的真偽，民警在數秒鐘內即可輕松識別。

　　741輛列車來自全國增援

　　對于即將開始的春運，廣州鐵路部門的各項準備工作已到位。

　　到1月27日18時，66萬張外來工團體票的公示環節全部完成，取票工作于28日全面鋪開；從1月21日啟動的春運售票工作正有序推進，1.5萬門訂票電話和廣東地區多個集中售取票點已投入使用，目前廣東地區共售出春運車票176.9萬張；廣州、廣州東、深圳、東莞東等主要客運站各項春運服務設備基本準備完畢，廣東地區334個實名制進站驗證口相關設備于29日調試到位；全國鐵路支援廣鐵的39組車底也已經到位，并完成檢修整備作業。

　　春節前，廣鐵集團在廣東地區采取外來工團體預訂、站外設立集中售取票點窗口售票、站內窗口售票、電話訂票、武廣高鐵各站設立自動售票機等多種方式，最大限度方便旅客售票。

　　鐵路部門2010年共增開7000門春運訂票電話，使訂票電話總數達到1.5萬門。

　　2010年春運，廣鐵集團節前安排出廣東省客車230對，同比增加6對；節后，安排入廣東省客車252對，同比增加6對。為保證臨客開行車輛，廣鐵一方面采取零備用、停短開長、車底套用、擴大編組等有效措施，實現車輛運用最大化；一方面積極爭取鐵道部支持，2010年將從全路各鐵路局調集39組車底計741輛支援廣鐵，春運開行臨客車輛得到保證。

　　同時，廣州站、廣州東站、深圳站、東莞東站的大型臨時候車棚已經開始啟用。廣州南站客運售票、候車、廣播、電子引導等各項客運服務設施已經安裝到位，1月30日投入使用。其中廣州站廣場搭建了15個臨時候車區，除了9個按方向實現分向候車的候車區，還有6個特殊候車區。

　　2010年春運，廣州鐵路部門充分考慮客流突增、天氣突變、行車事故、設備故障等因素可能帶來的客流積壓、秩序混亂等非正常情況，制定完善了《突發大客流及旅客列車大面積晚點應急預案》、《惡劣天氣情況行車和客運組織應急預案》、《客票發售和預訂系統應急預案》等18套應急預案。

　　大學生志愿者為和諧春運服務

　　廣鐵首次面向社會招募的1000名春運志愿者活躍在車站、列車，為旅客提供服務。來自高校的大學生志愿者們，成為2010年春運一道亮麗的風景線。

　　1月15日上午，由廣州鐵路職業技術學院經濟管理系60名學生組成的首批春運社會實踐暨志愿服務隊伍，入駐廣州火車站東票廳展開春運售票工作，打響了2010和諧春運第一槍。

　　2010年，廣州鐵路職業技術學院組織的大學生春運志愿者規模，將再創新高：春節前該校選派3900多名師生參加客運、票務、乘務工作，春節后將有1300多人參與春運服務。他們將在廣州火車站、廣州火車東站、廣州南站、廣州北站、錦漢售票點及鐵路列車上為春運旅客服務近55天。

　　這些大學生志愿者，均已接受了為期三天以上的理論和實操培訓，以應對火車票實名制和洶涌的客流。

　　在華南師范大學，1300余名學生放棄了合家團聚的機會，1月底分批奔赴春運第一線，其中不乏城市獨生子女，不少學生表示，這是一種“新的體驗”。

　　記者了解到，該校春運服務隊成員主要是廣東省內的學生，其中不少人還是第一次坐火車，第一次走出廣東省。對于即將在列車上度過的春節，有學生表示“很期待”。他們告訴記者，做列車乘務員，既可以服務他人，緩解春運壓力，為春運做點實事，對個人而言，也可以趁機到不同地方走走，對社會多點了解。

　　針對列車乘務工作的特殊性質，華南師范大學還特地為學生乘務員增設了一場心理調適培訓，以指導學生在遇到特殊情況時如果進行科學心理定位，排解安全隱患。