曾經，從貴陽到關嶺、黔西南等地都必須通過302國道黃果樹至關嶺一段，途經黃果樹、斷橋等地，車水馬龍、人聲鼎沸，住在附近的村民，只要擺攤賣點土特產就能解決生活問題，如今壩陵河大橋通車后——

　　盡管已經是數九寒天，關嶺自治縣斷橋鎮由于是低海拔河谷地區，卻依然溫暖如春。

　　“大橋通車后，我們是想到生意會有點影響，但沒有想到影響這么大。”

　　2009年12月23日，壩陵河大橋通車以后，從黃果樹到關嶺縣城的車程從原來的1個小時縮短為幾分鐘。

　　據關嶺自治縣交警部門統計，大橋沒有通車以前，每天經過斷橋的大小車輛大約在9000輛。

　　“原來我們每天收到的過路費在4萬左右，現在每天只有千把塊錢，這千把塊錢里面還有很多是不認識上大橋的路，走錯路來的。”302國道斷橋站收費員無奈地告訴記者。

　　在路邊經營“打邦河魚”已經18年的范云洪，他所經營的飯館，在這一段路中算是生意最好的一家，能夠容納上百人一起用餐，生意最好的時候，每天的營業額上萬元，還聘請了4位廚師，10多名小工。提到現在的生意，他說：“真的沒有想到生意會下降得這么快，真是冰火兩重天啊，現在只有熟客會偶爾下來用餐，每天的營業額多的千把塊錢，少的200多元。”

　　才開始嘗到甜頭，經營兩年野生菌食府的李洪萍已經減少了兩名小工，“要過年了，我都不好意思喊她們走的，但是生意實在是惱火，有兩天還是‘零蛋’，過完年我就準備搬遷了。”李洪萍心里有計劃地說。

　　根據記者觀察，路邊已經有不少已經關門歇業的飯館，仍在堅持的幾家都表示年后找地方重新開始。

　　“原來一天要賣3000多元，現在一天只賣300多元，差別真是大啊。”斷橋鎮老王媽煳辣椒的王昌云說。

　　盡管王昌云說起營業額下降得厲害，但記者在她家廠房里依然看到有工人在炒制煳辣椒，“這些都是做的熟客，發到周邊的云南、重慶等地。”

　　記者在斷橋鎮黨委書記李洪波那里得到了一些可喜的信息。據李洪波介紹，2009年年底大橋還沒有通車之前，就有7、8個村民自覺的找到他，希望鎮里面能夠出面，幫助協調土地，他們想建標準化生產廠房。

　　“這在以前是不會發生的事情啊，為了把煳辣椒產業做大做強，從市縣鎮三級都一直在努力，不管是建協會還是合作社，現在看起來，效果都不大，都還是沒有能夠達到目的。主要原因還是經濟因素，就算是不加入這些組織，村民在路邊的小攤攤，銷路也是很好的，所以導致村民的積極性不高�，F在情況發生變化，如果還是延續老的經營方法，很可能就大家都無法做，只有‘抱團’，做大以后往外銷，才能找到出路。”李洪波分析村民思想轉變的原因。

　　目前，關嶺農貿市場正在建設中，這座建筑現在已見雛形，位置就在剛剛通過壩陵河大橋到關嶺縣城的地方。據該農貿市場負責人介紹，這個農貿市場是以西南地區最大的農貿市場為目標來建設的。

　　建成后，將根據關嶺當地特點，專門劃分一個區域用于當地人銷售土特產，包括煳辣椒、油豆豉、花江狗肉等。