2009年，杭州新增21萬多輛汽車。按照每輛車一年消耗汽（柴）油1.5噸計算，年新增汽（柴）油消費31.5萬噸，折合成標準煤為46萬噸左右；

　　條件好了，家電買得也多了。2009年，居民用電新增4.93億千瓦時，折合成標準煤為17.3萬噸，同比增長10.1%。

　　單這兩項能耗相加，總量就占了全市總能耗的2%。

　　1月26，杭州召開全市節能工作會議，杭州市副市長沈堅算了一筆節能賬。

　　《杭州市國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》中，有一條硬杠杠是：到2010年，五年時間里萬元GDP能耗要下降20%以上。2009年，杭州GDP能耗下降6.5%，走在了全省前列；2010年是“十一五”最后一年，節能指標還需完成3%。

　　這是在2009年節能基礎上的再節能；隨著經濟回暖，水泥、鋼鐵、造紙等高耗能產業需求增加，這個“3%”實現起來不輕松。

　　“沒有條件可講，沒有余地可留，必須不折不扣地完成目標。”沈堅說。

　　工業是能耗大頭，占全社會能源消費總量的70%左右，今年節能重點就是工業。

　　今年，節能監察機構將加強對耗能量大企業的跟蹤監察，高出規定范圍的，在《杭州日報》上曝光；

　　年新增用能3000噸標煤以上的固定資產投資項目，必須進行節能評估和審查，否則建設部門不準發放施工許可證、國土部門不準供地、電力部門不準供電。

　　同時，對生產能耗低、高附加值產品的企業，政府優先保障電力、天然氣等供應；并積極做好新能源汽車、太陽能路燈推廣應用試點。

責任編輯：桔梗