猶如一曲催人奮進的交響樂，涼山交通建設的歷程一直是充滿了激情與奮發的。在2010年，這一昂揚的主旋律乘勢拔高，奏響了前所未有的最強音……

　　前奏：捷報連連

　　2009年，面對國際金融危機的嚴重沖擊和及其嚴峻復雜的國際國內經濟形勢，我州交通部門緊緊圍繞全州經濟工作“保增提速、爬坡上行、加快發展”的總體工作思路和州委、州政府為貫徹落實全省建設西部綜合交通樞紐工作會議精神而提出的“繼續推進‘交通先行‘戰略，構建以西昌為中心的區域性綜合交通樞紐”的交通發展建設目標，主動適應新形勢、新變化、新要求，堅持以大項目推動大發展，圓滿完成了年度交通建設各項目標任務。

　　截至2009年12月底，全州交通基礎設施建設完成投資25億多元，其中地方完成投資公路113030萬元。地方公路共建成水泥路100.3公里、油路890.9公里、泥結碎石路2355.84公里，完成渡改橋1座、建成了鄉鎮客運站點32個。此外，州交通局還編制完成了《涼山彝族自治州交通跨越式發展規劃》和《涼山彝族自治州建設美麗富饒文明和諧安寧河谷交通發展規劃》，明確了我州交通建設的發展方向。

　　和聲：形勢催人

　　2010年，是“十一五”規劃的最后一年，做好今年的交通建設工作，對奪取應對國際金融危機巨大沖擊的全面勝利、保持經濟平穩較快發展和“十二五”規劃的啟動奠定良好基礎，具有十分重要的意義。

　　據分析，從總體上看，今年我州經濟發展環境將好于去年。原因有四：其一，世界經濟有望恢復性增長，我國經濟回升向好的基礎逐步穩固，市場有效需求增大；其二，會理等地地震災后恢復重建、擴大內需、西部全面開發開放和支持民族地區跨越發展的四大機遇并存；其三，省委、省政府明確提出抓好安寧河谷建設，推進西攀地區國家戰略資源集約開發基地建設，建成世界級釩鈦產業基地、全國最大水電能源基地、西部重要陽光休閑旅游勝地和四川重要的特色農產品基地；其四，經過改革開放30年，尤其是近年來的發展，我州經濟實力逐步增強，內生動力正在形成，保持全州經濟平穩較快發展的基礎堅實。這一切都為我州交通建設的“提速增量、提質增效”帶來了重大機遇。

　　強音：加快發展

　　目前，我州今年交通工作的總體要求已經明確，那就是“突破瓶頸，暢通涼山”，主要任務是加大投資力度，抓好項目建設，促進經濟增長，造福人民群眾。

　　從這個要求出發，我州全年將繼續以主通道、出入境通道和連接線以及農村公路建設為重點，狠抓項目質量和進度，擬完成交通建設投資30億元，新改擴國省干線公路150公里；完成油路大修10公里；建成通鄉公路650公里、通村公路1900公里、鄉鎮客運站30個；完成危橋整治1座、渡改橋2座。

　　與此同時，各級交通建設部門還將著力抓好一批交通重大項目建設：加快推進瀘雅高速公路涼山段的建設；完成瀘亞公路二期工程建設；積極配合瀘沽至黃聯關高速公路擴建；扎實開展西昭高速公路、宜攀高速公路的前期工作；大力推進國道108線、310線部分路段的改造建設；積極推進溪洛渡庫區還建公路，金沙江魚鲊大橋、金東大橋等項目建設；進一步加快“兩會”快速通道建設。