據海關統計，今年1至8月重慶市累計出口汽車1.7萬輛，比上年同期（下同）下降58.4%，價值1億美元，下降56.1%，出口平均價格5730美元/輛，增長5.4%。出口主要特點有：

　　一、8月出口回升明顯，均價連續2個月環比增長。今年以來，重慶市汽車出口一直處于低位運行態勢。8月當月出口量0.3萬輛，為今年峰值，同比下降55.2%，環比增長1.1倍，出口均價6442美元/輛，環比上漲22.2%。二、私人企業為出口主力，國有企業出口份額大降。今年1至8月，重慶市私人企業出口汽車1.3萬輛，下降43.3%，占同期重慶市汽車出口總量的75.4%，比重增長20個百分點。國有企業出口0.4萬輛，下降78.8%，比重下降21.6個百分點。外商投資企業有少量出口，增長近3成。

　　三、出口市場以非洲和亞洲為主。今年1至8月，重慶市對非洲和亞洲分別出口汽車0.8萬、0.5萬輛，分別下降38.2%、45.6%，二者合計占同期重慶市汽車出口總量的77.7%。阿爾及利亞仍為最大輸出國，對其出口0.6萬輛，下降17.5%，占比近4成；對上年同期第二大輸出國俄羅斯的出口則由0.6萬輛萎縮到292輛。

　　四、貨車出口降幅低于小轎車出口降幅，比重大增。今年1至8月，重慶市出口貨車1.1萬輛，下降38.2%，占同期重慶市汽車出口總量的65.4%，比重增長21.4個百分點；出口小轎車0.4萬輛，下降69.1%，占比22.8%，下降7.9個百分點。

　　受金融危機的持續影響，全球車市陷入低迷，需求不振，加之多國在貿易保護主義抬頭下設置各種關稅壁壘、技術壁壘，導致今年重慶市汽車出口大幅下降。但也有一些積極的信號顯示出汽車出口開始出現企穩復蘇的跡象。如重慶渝安集團機電進出口有限公司1至8月汽車出口逆勢增長11.4%，8月當月出口增幅達38.1%，累計出口量占重慶市汽車出口總量比重由上年同期不到2成飆升至今年的5成以上。其出口保持增長的原因主要在于阿爾及利亞出口市場的相對穩定和具備歐盟國家技術標準認證證書，主打產品微型貨車對主要市場阿爾及利亞和歐盟的出口均成倍增長。而以俄羅斯為主要出口市場的力帆汽車在俄羅斯提高進口關稅導致對俄出口受阻情況下，轉戰中東地區，對伊朗、敘利亞等國出口增長。

　　當前值得關注的是國外貿易保護蔓延的趨勢對我國汽車出口的不利影響加劇。俄羅斯多次采取關稅壁壘限制我國汽車出口，并且有可能延長今年1至9月實施的臨時提高汽車進口關稅的規定；烏克蘭于6月底也決定維持對進口汽車征收13%的臨時進口關稅；伊朗近日宣布的保護國內生產措施將對商用車進口實施貿易管制和高關稅措施。這些措施已導致我國汽車對上述市場出口的大幅下降。

　　而對某些市場出口的發展勢頭也引發目標國政策變動，加大我國汽車的出口風險。如我國汽車出口第一大市場的阿爾及利亞為促進本國汽車工業發展，今年對乘用車進口加收1000－2000美元的關稅；8月份又出臺要求銀行停止汽車分期付款消費信貸業務的政策，導致其國內汽車市場迅速降溫。