身材發福的足球明星“外星人”羅納爾多，最近出現在國內電視廣告中，代言的是國際鐵礦石三大巨頭之一的巴西淡水河谷公司。

　　在“肥羅”現身廣告的同時，中國與澳洲兩大鐵礦石巨頭的價格談判仍懸而未決，但從巴西運至中國各港口的鐵礦石價格已連續上漲多日，最新的一批現貨到岸價已超過800元/噸。

　　鐵礦石漲價的同時，國內螺紋鋼期貨價格從3500元/噸左右連漲16周，漲幅接近50%，超越了同期強勁反彈的上證綜指。最近兩周，螺紋鋼更是出現狂飆，杭州市場上現貨最高成交價逼近5000元/噸。

　　在經歷了國際金融危機之后，正處于復蘇階段的中國經濟仍面對著諸多不確定因素，而作為傳遞宏觀經濟信息的基礎產品，鋼材價格的不斷攀升，可能深刻影響中國經濟的未來走勢。

　　瘋狂的螺紋鋼

　　很多人也許根本不知道“肥羅”說的淡水河谷為何物，但對于在杭州做鋼鐵生意的老方來說，心情卻頗為復雜：“肥羅”代言的淡水河谷，與澳大利亞的力拓和必和必拓一起，正在讓他的生意變得越來越“驚險”。

　　老方賣的是螺紋鋼，這種鋼條是目前國內建筑施工中用得最多的鋼材。在這一輪鋼材暴漲行情中，老方雖然賺了些錢，但面對迅速飆升的價格，心里越來越不踏實。

　　“螺紋鋼的確是最瘋狂的品種。”我的鋼鐵網鋼材事業部總經理白睿說，伴隨著鐵礦石價格的上漲和國內經濟復蘇等一系列因素，螺紋鋼價格出現了一輪前所未見的瘋狂上漲。

　　今年3月27日，螺紋鋼期貨正式登陸上海期貨交易所，以3399元/噸的基準價掛牌。經過短暫的調整，4月初，螺紋鋼價格便開始緩慢上漲。到7月中旬，已漲破4000元/噸。最近兩周，螺紋鋼價格出現了一波快速拉升，上周五和本周一，上海期貨交易所的螺紋鋼主力合約均告漲停，最高價格4982元/噸。

　　糊里糊涂賺大錢

　　在杭州城北鋼材市場做生意的老方在這一波大漲行情中糊里糊涂賺了大錢。

　　3月底，螺紋鋼期貨登陸上海期貨交易所后，出現了一波震蕩，整個4月份，雖然有所攀升，但價格一直維持在3500元/噸左右。此時老方覺得市場應該會漲一些。

　　但當時國內外經濟復蘇的跡象還不是很明顯，老方不敢大量囤貨，只是采取快進快出的方式繼續著自己的生意。

　　3月下旬，一次偶然的機會，老方通過一個做外貿的朋友進了一批產自哈薩克斯坦的方坯鋼，價格為2900元/噸，總量8000噸。

　　但是，這種方坯鋼在國內需求量并不大，于是老方找到一家江蘇的鋼廠，通過置換的方式，把方坯鋼換成了建筑用的螺紋鋼，折算后，這批螺紋鋼的價格大約為3200元/噸。

　　當時，全國的鋼廠開工量不是很足，再加上老方的這批螺紋鋼是置換來的，鋼廠便要求分批向老方發貨。無奈之下，老方答應鋼廠分四個月供貨。

　　事情的發展出乎所有人的預料。螺紋鋼價格經過4月-5月緩慢攀升，從6月份開始，逐漸加快了上漲速度，7月份以來更是加速暴漲，截至7月底，已經上攻至4500元/噸左右。

　　四個月內，老方陸續拿到8000噸鋼材后，算了一筆賬：4月份到貨2000噸，以3500元/噸賣出，每噸賺300元，利潤合計60萬元；5月、6月兩月又到貨4000噸，以3800元/噸賣出，每噸的利潤增加到了600元，利潤合計達240萬元；7月份到貨的最后2000噸螺紋鋼，目前還沒有賣出，如果以目前4900元/噸的價格出手，老方將大賺340萬元。

　　鎖定價格虧了錢

　　鋼材價格的暴漲，讓老方們賺了錢，但也讓有些人虧了本。

　　小尹是杭州三里洋鋼材市場的經營戶，提到鋼材價格的這輪暴漲，他是一肚子苦水。

　　今年3月份，小尹接到了一單生意，買主是一家東陽的建筑公司，要求訂購500噸螺紋鋼。根據當時的市場行情，小尹判斷，螺紋鋼價格可能會一直維持震蕩，“雖然可能上漲，但年內突破3500元/噸的可能性并不大。”

　　于是，小尹跟東陽的這家建筑公司簽訂了這批500噸螺紋鋼的供貨合同，價格鎖定在3600元/噸，分6個月供完。

　　然而，螺紋鋼價格從3500元/噸一路飆漲至目前的接近5000元/噸，只用了短短的4個月。這份鎖定價格的合同，讓小尹至今仍在虧本供貨。

　　小尹粗略地算了一筆賬，4月份幾乎不賺錢，5月、6月份平均每噸虧200元，7月份以來，平均每噸虧損達到了1000元以上。目前，小尹完成供貨的300多噸螺紋鋼，總計虧損已經超過了10萬元。而如果8月、9月份螺紋鋼價格繼續上漲，小尹的虧損還要繼續加大。

　　“現在一聽到哪家鋼廠又要提高出廠價，我心里就發慌。”小尹無奈地說。

　　鋼廠集體提價

　　我的鋼鐵網鋼材事業部總經理白睿介紹，螺紋鋼價格的快速上漲，和一些大鋼廠提高出廠價有很大關系。

　　8月2日，國內最大的螺紋鋼生產企業之一——江蘇沙鋼集團宣布大提價，8月上旬螺紋鋼出廠價每噸加價600元，創出了2005年以來的單次提價最高紀錄。從4月下旬至今，沙鋼11次上調螺紋鋼出廠價。

　　在沙鋼提價的刺激下，上期所螺紋鋼期貨合約連續兩天漲停，而現貨市場8月3日更是大漲超過300元/噸。

　　除了沙鋼，8月5日，武鋼上調9月鋼材出廠價格，幅度超出業內人士預期。同一天，河北鋼鐵集團也上調了9月鋼鐵產品出廠價格，螺紋鋼出廠價格上調450元/噸，至4900元/噸。

　　“目前看來，國內鋼鐵企業都在醞釀抬高出廠價。”白睿說。

　　中國鋼鐵工業協會7月30日發布旬報稱，7月中旬中國日均生產粗鋼162.99萬噸，環比上漲7%。以此推算，中國7月粗鋼產量約為5052萬噸，年產粗鋼5.8億噸，比2008年大增16%，遠超中國政府今年4.6億噸的粗鋼產量目標，顯示鋼鐵產能過剩形勢日益嚴峻。“我認為鋼材價格回調已經不遠了，8月份可能會出現拐點。”白睿說。

　　最近三天，上海期貨交易所的螺紋鋼主力合約出現連續調整，價格出現回落。

　　螺紋鋼價格的高位震蕩，方向不明，也讓老方和小尹承受著巨大壓力。老方很擔心鋼材價格突然大跌，從而讓他得不償失；小尹則在擔心鋼材價格繼續大漲，讓他雪上加霜。

　　鋼價大漲又遇出口不振

　　浙江企業迎接高成本考驗

　　作為制造業大省的浙江，造船、鋼結構、零部件、五金、家電、汽車等用鋼產業，正面臨這一輪鋼材成本上升的考驗。

　　“現在的鋼材幾乎是一天一個價。”金華一家生產汽車輪轂的企業總經理應先生說，去年年底到今年年初的那段時間，他們購進的鋼材價格，一般在3200元/噸左右，但目前價格已經飆升至5000元以上。企業一年用鋼量上千噸，僅原料成本來算，就直接增加了200萬元左右。

　　鋼材價格的上漲，正好遇到外貿出口的持續不振。應先生說，企業今年的訂單雖然沒有出現下滑，但出口價格已經壓得很低，“如果現在由于鋼材價格上漲而貿然提價，很可能丟掉老客戶。”

　　應先生說，目前企業只能將自身的利潤降到最低，但如果鋼材價格繼續大幅上漲，那企業的利潤空間就幾乎沒有了。

　　鋼材價格的上漲，對于浙江的造船業來講，也帶來了巨大壓力。

　　統計顯示，在新船訂單市場嚴重蕭條的情況下，中國造船業今年上半年接單量和總訂單量方面力壓韓國，躍升為世界第一，浙江造船企業的新船接單量排名國內前列。

　　在所有行業中，造船業對鋼材的需求相對較大，除了船體的鋼板漲價，以鋼材為基礎件的設備也漲價了。由于造船的周期較長，一般要一年左右，這期間原材料波動的風險，按照國際慣例，都要由造船廠來承擔。如今鋼材價格大幅上漲，吞噬的都是船廠的利潤。

　　目前，包括舟山、臺州、溫州等地的造船企業，都在想辦法規避鋼價暴漲的風險，部分企業在今年鋼材漲價之前，就先行一步購入鋼材，或以鎖定價格的方式，向鋼廠訂購了全年的鋼材，從而降低風險。

　　同時，在永康、寧波等地一些從事五金、小家電生產的中小企業，目前大多進行的是小批量多次進貨。此外，一些企業也開始主動參與期貨交易，通過套期保值的方式，攤低鋼材成本。

　　我的鋼鐵網鋼材事業部總經理白睿說，目前看來，鋼鐵產業鏈上的下游生產企業，還沒有到無力承受鋼材價格上漲的程度，但如果鋼價繼續上漲，會對本來就缺少訂單的浙江出口企業造成很大的成本壓力。

　　除了要用到鋼材的生產企業，普通市民的生活無疑也會受到此次鋼材價格上漲帶來的影響。

　　白睿說，對于普通市民來說，鋼材的漲價，會帶動家電企業的成本上升，雖然目前大多數家電企業并沒有具體反應，但如果成本壓力達到一定限度，包括冰箱、洗衣機、微波爐、空調、抽油煙機等在內的家電產品，就有可能出現一輪漲價潮，“像2007年銅價瘋漲之后，國內很多空調企業曾集體提高空調售價。”