針對歐盟對中國汽車鋁合金輪轂提起的反傾銷調查,浙江企業正在積極參與中國機電產品進出口商會、中國汽車工業協會車輪委員會組織的集體應訴,其中浙江今飛機械集團有限公司已聘請律師準備單獨應訴歐盟調查。

　　8月15日,今飛機械集團董事長葛炳灶接受本報記者采訪時說,他不僅對勝訴充滿信心,而且還希望通過這起訴訟維護中國企業的正當、合法權益,爭取獲得歐盟的市場經濟地位待遇。

　　6月29日,歐洲車輪制造商協會(EUWA)代表歐盟6家鋁輪轂生產商,向歐盟貿易委員會遞交了針對中國出口歐盟的汽車鋁合金輪轂發起反傾銷調查的申訴書。歐盟方面8月3日照會中國,稱最晚于8月14日正式立案調查。一旦裁決反傾銷成立,歐盟將連續5年對中國出口到歐盟的鋁合金輪轂加征最高33%的關稅,這也意味著我國的鋁合金輪轂將基本退出歐盟市場。

　　由于歐盟只給予中國“準市場經濟地位”,因此,歐盟在對中國商品進行反傾銷調查時,可任意選擇一個市場經濟第三國或進口國作為中國的參照國,只要中國產品價格低于替代國的成本,就可被認定為反傾銷。據了解,歐盟此次選擇了土耳其作為中國鋁合金輪轂的“成本參照國”,涉案產品為“所有由中國出口到歐盟的相關汽車鋁合金輪轂”。鑒于土耳其的成本比中國高出33%,中國汽車工業協會車輪委員會秘書長李曉擎說,這次反傾銷應訴一旦敗訴,對我國相關企業影響巨大。

　　浙江是鋁合金輪轂的主產區,企業主要分布在紹興、金華和臺州等地。在鋁合金輪轂生產企業較為集中的金華及所屬的永康、武義等地,相關企業已經聯合開會討論應訴事宜,紛紛表示絕不放棄歐盟市場。擁有中國馳名商標稱號的“今飛”,作為中國輪轂的專業制造商,其摩托車輪轂、汽車鋁合金輪轂、電動車車輪產品規模分別列全國第二位、第五位和第三位,2008年汽車鋁合金輪轂出口貿易額達7000萬美元。受今飛委托應訴反傾銷案的上海律師潘憶安說,按照海關數據,今飛對歐盟的出口量在46家企業中名列第五位。他希望通過這場訴訟,幫今飛申請到歐盟的市場經濟地位待遇,爭取在15個月的應訴期內打贏這場反傾銷案。

　　浙江泰龍鋁輪有限公司總經理葉兆豐告訴記者,與歐盟市場上的同類產品相比,我國的鋁合金輪轂在質量上完全可以媲美,在價格上確實要比日本等國家的產品低一點,但仍然高于國內的銷售價格,中國的企業并沒有傾銷自己的產品。據了解,泰龍公司的鋁合金輪轂主要出口美國,也有少部分出口歐盟,“我們已經接到中汽協的通知,近期準備到上海開會,以商討應對措施”。

　　浙江步陽汽輪股份有限公司也聘請了張振安律師準備應訴材料。該公司總經理于一兵說,去年公司出口歐美地區的鋁合金輪轂產量占全部出口的30%。由于國際金融危機沖擊,歐美地區購買力下降,今年出口占比已下降到10%。他表示,即使出口歐美數量下降,反傾銷官司也要打。

　　據了解,中國機電產品進出口商會、中國汽車工業協會車輪委員會已于8月5日在上海召開應訴協調會,除要求涉及企業各自提交材料進行應訴外,有關部門還將在商務部公平貿易局的指導下,組織相關企業進行整個行業的抗辯。