7月28日，天津港南疆專業(yè)化礦石碼頭工程和神華天津港煤炭碼頭項目配套工程同步開工。兩工程分別投資29.4億元和37.8億元，建成后將為天津港每年新增吞吐能力5800萬噸。

　　天津港南疆專業(yè)化礦石碼頭工程位于天津港南疆港區(qū)東部規(guī)劃的南疆26#泊位，設計船型為30萬噸級散貨船，年設計通過能力2300萬噸。神華天津港煤炭碼頭項目配套工程位于天津港南疆港區(qū)規(guī)劃的16#-18#泊位后方陸域。該項目主要是為年通過能力3500萬噸的3個5至10萬噸級煤炭專用泊位提供鐵路、鐵路車場及道路用地。

　　天津市委副書記、濱海新區(qū)工委書記何立峰出席工程開工儀式時指出，這兩個項目的開工對于進一步鞏固天津港作為北方第一大港的地位和作用，加快北方國際航運中心建設具有重要作用。

　　據(jù)悉，兩工程建成后將進一步提高天津港每年的吞吐量，特別是天津港南疆專業(yè)化礦石碼頭的開工建設將填補未來腹地對港口金屬礦石吞吐能力增長需求所形成的缺口，并能直接降低天津港到岸進口礦石接卸費用、進一步增強天津港在礦石業(yè)務中的競爭能力。

　　“上半年天津港貨物吞吐量達1.84億噸，同比增長1.2%；集裝箱吞吐量416.1萬標準箱，同比增長1.9%；兩項指標的增幅均接近或高于全國沿海港口平均水平。下半年，天津港對今年年初的貨物吞吐量的計劃指標進行了調(diào)整，由3.6億噸調(diào)至3.8億，集裝箱吞吐量保持不變。”天津港新聞發(fā)言人歐永林接受本報記者專訪時介紹。