從上海鐵路局獲悉，2009年是上海市鐵路建設的大年，在建項目共有8項，總投資446.5億元，數量與投資規模均創歷史新高。在建項目中有高速鐵路、城際鐵路與客運專線，建設標準和要求都非常高。各參建單位全力以赴，精心組織，精心管理，精心施工，目前各項工程進展順利。

　　在建的8個鐵路工程項目分別為：京滬高鐵、虹橋站、滬寧城際、滬杭客專、金山支線改造、上海動車檢修基地、客運專線上海調度所、上海客專綜合維修基地。

　　京滬高鐵虹橋站及相關工程去年（2008年）7月開工建設以來進展順利，站房地下主體結構已全部結束，主樓一層已開始施工，計劃今年11月站房主體工程封頂，年底無柱雨棚施工全部結束。

　　滬寧城際將于今年（2009年）11月完成架梁工程，明年（2010年）5月完成鋪軌與四電工程，計劃明年7月1日開通運營。

　　滬杭客專路基填筑工程將于11月全部完成，明年3月完成架梁工程，力爭明年10月1日開通。

　　金山支線改造工程8月12日進行了開工動員，招標計劃鐵道部已批復，目前招標工作正在緊鑼密鼓進行中。

　　上海動車檢修基地東走行線、檢查存車場已正式開通，剩余工程年內完成。客專上海調度所、上海客專綜合維修基地已全面開工。

　　此外，還有2項工程力爭在年底前開工，總投資約233.4億元。其一是備受矚目的滬通（南通）鐵路，9月底鐵道部、上海市和江蘇省已聯合向國家發改委上報了滬通鐵路可行性研究報告。另一個是上海和諧型大功率機車檢修基地，目前鐵道部已批復了該項目建議書，上海鐵路局近日將正式向市規劃部門上報選址意見。

　　鐵路建設步伐的加快，將有力助推上海國際金融、航運“雙中心”建設，并為長三角區域的經濟聯動發展提供大運量、低污染、高效率、安全環保的交通基礎設施，促進經濟社又好又快發展。