昨日從重慶兩路寸灘保稅港區（空港）新聞發布會上傳來消息，未來的重慶空港將重點發展航空倉儲、保稅中轉等八大業務，打造成為中國西部最大、功能最全的內陸空港保稅區。

　　事實上，重慶空港已經具備良好的基礎：不僅于去年躋身全國十大機場和世界繁忙機場行列，也被國家發改委、國家民航總局規劃為中國八大樞紐機場。

　　數月前，獲知保稅港區的申請得到國務院認可而即將獲批時，重慶便委托中國中元國際工程公司就空港部分進行戰略研究規劃，內容包括戰略定位、項目建設、經營模式和信息平臺建設等。根據已經出爐的規劃，重慶保稅港區空港將與水港聯動，打造成為中國西部最大、功能最全的內陸空港保稅區。其扮演的角色是：中國西部出口加工的先行者、西部大開發產業結構升級的推動者、西部現代物流發展的整合者。

　　副市長周慕冰稱，作為保稅港區功能區構成之一，空港將發展以高新技術為主體的保稅物流和加工貿易區。經過調研分析，重慶空港核心區將重點開展八大業務，包括航空保稅倉儲、保稅寄存、保稅分撥、保稅中轉、物流集配與拼裝、保稅展示、出口加工和國際貿易。

　　重慶機場集團相關負責人稱，空港被劃入重慶兩路寸灘保稅港區的消息傳開后，已接到不少大企業的咨詢，希望在空港附近布局。該負責人稱，相對于沿海地區，重慶具有土地資源成本低、工業基礎相對雄厚、潛在市場龐大等優勢，對中高端制造業有很大吸引力。由于航空運輸成本沿海和內陸相差不大，重慶保稅港區的空港，將吸引以航空運輸為主的電子信息、生物技術等高新產業技術向重慶轉移。