成立于1985年的上海航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱上航）已從創(chuàng)業(yè)時(shí)8千萬(wàn)人民幣的起動(dòng)資金，發(fā)展到今天擁有十多架波音飛機(jī)、100多條國(guó)內(nèi)航線。上航明確的IT應(yīng)用需求成為取得成效的動(dòng)力。在上航的實(shí)踐中，我們可以看到由需求拉動(dòng)的信息建設(shè)途徑。

　　1995年以前，國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)還是賣方市場(chǎng)，航空公司似乎也不需要對(duì)內(nèi)部資源特別是財(cái)務(wù)資源做預(yù)算控制，各航空公司紛紛行動(dòng)，下訂單購(gòu)買飛機(jī)、擴(kuò)大運(yùn)力、擴(kuò)展業(yè)務(wù)。然而1995年，我國(guó)民航發(fā)展史第一次出現(xiàn)運(yùn)力過(guò)剩現(xiàn)象。機(jī)票賣不出去直接影響了航空公司的收益，上航擁有了8架飛機(jī)，航班上座率不理想，使公司的經(jīng)營(yíng)面臨新的考驗(yàn)。

　　從供不應(yīng)求到供大于求，供需矛盾發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)化，迫使航空公司關(guān)注自身的航線經(jīng)營(yíng)狀況，關(guān)注對(duì)企業(yè)收益狀況的管理。早在1993年，基于當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平，上航就實(shí)現(xiàn)了當(dāng)時(shí)比較領(lǐng)先的財(cái)務(wù)電算化。但是，原有的財(cái)務(wù)電算化系統(tǒng)已經(jīng)無(wú)法滿足此時(shí)企業(yè)發(fā)展的需求，它只是利用計(jì)算機(jī)手段進(jìn)行會(huì)計(jì)核算，用電腦過(guò)程模擬傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理過(guò)程，提供的數(shù)據(jù)都是滯后的，對(duì)決策管理的支持作用不大，因此無(wú)法對(duì)企業(yè)的管理產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，僅僅是幫助企業(yè)解放了勞動(dòng)力。因此，上航?jīng)Q定引進(jìn)先進(jìn)的管理技術(shù)，全面實(shí)施預(yù)算管理，通過(guò)及時(shí)、準(zhǔn)確的財(cái)務(wù)管理信息全面了解公司的經(jīng)營(yíng)狀況，努力實(shí)現(xiàn)從財(cái)務(wù)電算化到財(cái)務(wù)管理的飛躍。

    由需求設(shè)計(jì)應(yīng)用

    上航對(duì)新財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)提出了明確的應(yīng)用需求，要求新財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)必須具備這樣的能力：動(dòng)態(tài)管理，能夠幫助企業(yè)動(dòng)態(tài)跟蹤和管理財(cái)務(wù)信息，進(jìn)行財(cái)務(wù)分析；能夠帶來(lái)先進(jìn)的管理思想，幫助上航優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，促進(jìn)整個(gè)公司的運(yùn)作過(guò)程高效、有序。在明確了應(yīng)用需求之后，方案的選擇就可以做到有的放矢。在對(duì)當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上主要的財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)作評(píng)估之后，上航很快就決定選擇oracle財(cái)務(wù)管理解決方案。而且雙方動(dòng)作十分迅速，1997年初開始洽談，當(dāng)年7月1日投入試運(yùn)行，整個(gè)過(guò)程在半年之內(nèi)便順利完成。上航副總經(jīng)理兼cio夏展敏先生認(rèn)為：“我們?cè)跊Q定建財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)時(shí)，對(duì)應(yīng)用需求做了充分的考慮。企業(yè)的信息化應(yīng)用需求會(huì)隨著企業(yè)的不斷發(fā)展而逐步提高，并推動(dòng)企業(yè)信息化的發(fā)展，上航作為一家自負(fù)盈虧的企業(yè)，尤其關(guān)注每項(xiàng)投資的回報(bào)率，因此，我們無(wú)論部署任何應(yīng)用系統(tǒng)，都以應(yīng)用需求為主導(dǎo)，要求新建系統(tǒng)不僅能夠滿足當(dāng)前的應(yīng)用需求，而且要對(duì)企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展發(fā)揮積極作用。” 最終選擇的基于oracle財(cái)務(wù)管理解決方案的上航財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)包括七個(gè)應(yīng)用模塊：總賬、應(yīng)收、應(yīng)付、采購(gòu)、庫(kù)存、固定資產(chǎn)、資金管理。我們看看其中兩個(gè)模塊的功能。總賬模塊主要用于轉(zhuǎn)賬憑證的輸入、賬戶的查詢、財(cái)務(wù)報(bào)表的生成以及預(yù)算的輸入控制等，采用多段式的科目結(jié)構(gòu)，為歸集費(fèi)用、管理和控制預(yù)算提供切實(shí)可行的高效率手段。借助總賬模塊，上航可以方便地把各項(xiàng)費(fèi)用及投資項(xiàng)目分解到每個(gè)責(zé)任部門，在每年年初制訂出詳細(xì)的預(yù)算，然后直接在財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)中對(duì)費(fèi)用及投資項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)算管理與控制。比如，可以在憑證錄入過(guò)程中，對(duì)于所歸集的費(fèi)用項(xiàng)目已經(jīng)超出預(yù)算的情況進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，隨時(shí)都可以方便地核算各部門的預(yù)算使用情況，幫助各部門及時(shí)采取措施進(jìn)行預(yù)算管理控制，從而提高公司資源的利用率。應(yīng)付賬款模塊主要用于管理和控制供應(yīng)商、發(fā)票及付款情況，這一模塊具有嚴(yán)格的審批付款流程，在將發(fā)票錄入后，需要對(duì)發(fā)票的真實(shí)性、有效性及是否是預(yù)算內(nèi)項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格審核。只有對(duì)通過(guò)審批的發(fā)票，資金室才有付款權(quán)限，從而減少了復(fù)雜的人為因素，使公司能夠根據(jù)系統(tǒng)提供的應(yīng)付發(fā)票的賬齡分析報(bào)表，及時(shí)準(zhǔn)備并合理運(yùn)用資金。系統(tǒng)還可以快速準(zhǔn)確地把發(fā)票與相應(yīng)的預(yù)付款項(xiàng)進(jìn)行核銷，防止重復(fù)付款，有效管理供應(yīng)商的各項(xiàng)信息，也可以把本企業(yè)的員工當(dāng)作供應(yīng)商，并對(duì)他的借款及報(bào)銷情況進(jìn)行控制。由于錄入系統(tǒng)的發(fā)票、供應(yīng)商及付款等信息非常全面，使得過(guò)去令人頭痛的查詢以及與供應(yīng)商對(duì)賬都很方便。

    財(cái)務(wù)管理變得準(zhǔn)確快捷

    上航在引進(jìn)oracle財(cái)務(wù)管理解決方案部署財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)之后，能夠借助領(lǐng)先的財(cái)務(wù)管理功能，實(shí)現(xiàn)真正的財(cái)務(wù)預(yù)算管理，增強(qiáng)了公司管理的透明度。由于整個(gè)公司采用統(tǒng)一的財(cái)務(wù)系統(tǒng)，使公司各項(xiàng)財(cái)務(wù)信息都可以快捷地進(jìn)行匯總，為員工提供相關(guān)的財(cái)務(wù)管理信息，確保公司推行預(yù)算管理的效益，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都能夠根據(jù)自己的權(quán)限，方便地訪問(wèn)財(cái)務(wù)管理信息，準(zhǔn)確了解公司的經(jīng)營(yíng)情況。比如，各級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)自己的權(quán)限，在輕松打開“上海航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況”功能表后，發(fā)生在一天前的公司經(jīng)營(yíng)狀況便一覽無(wú)余，包括生產(chǎn)指標(biāo)、總體情況、單班情況、運(yùn)量數(shù)據(jù)、單位收益等各項(xiàng)指標(biāo)，還可以清楚地了解每航班的總收入、總成本、客座率、營(yíng)銷率等重要的航班經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，甚至可以了解各指標(biāo)項(xiàng)目與某個(gè)時(shí)期的同比情況，為決策層及時(shí)調(diào)整營(yíng)銷策略提供及時(shí)而高保真的信息，增強(qiáng)企業(yè)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程的監(jiān)控能力。新系統(tǒng)的順利推廣應(yīng)用，規(guī)范了上航的財(cái)務(wù)管理過(guò)程，成功地把企業(yè)財(cái)務(wù)管理從過(guò)去的三級(jí)管理提升到現(xiàn)在的一級(jí)管理。基層的財(cái)務(wù)人員只需在簡(jiǎn)單易用的瀏覽器界面上直接輸入財(cái)務(wù)憑證，系統(tǒng)便能夠自動(dòng)對(duì)這些原始的財(cái)務(wù)信息進(jìn)行過(guò)賬、審核等財(cái)務(wù)管理操作。主管人員可以根據(jù)需要透明地了解財(cái)務(wù)信息，甚至包括基層財(cái)務(wù)人員的業(yè)務(wù)操作結(jié)果，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理的集中化和統(tǒng)一化。這種財(cái)務(wù)管理方式為上航帶來(lái)了管理高效率，在2000年，上航在申請(qǐng)上市時(shí)，審核部門需要查看全公司前三年的財(cái)務(wù)賬目，上航能夠快速提供相關(guān)財(cái)務(wù)，效率之高令審核部門贊嘆不已。

    成功實(shí)施需要強(qiáng)力推進(jìn)

    推廣應(yīng)用企業(yè)級(jí)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)必然會(huì)涉及到企業(yè)管理的各個(gè)方面，它不僅僅是財(cái)務(wù)部門和信息管理部門的事情，可能還會(huì)由于推廣企業(yè)級(jí)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)增強(qiáng)了財(cái)務(wù)信息的透明度而影響到部門的局部利益。因此，在推廣財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)這類企業(yè)級(jí)應(yīng)用系統(tǒng)時(shí)，需要公司決策層高度重視，特別是在公司的行政管理方面提供強(qiáng)有力的支持。上航在推廣基于oracle技術(shù)的財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)時(shí)，由于之前已經(jīng)成功地實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)電算化，許多員工對(duì)舊系統(tǒng)有一種習(xí)慣的依賴心理，對(duì)新系統(tǒng)的使用熱情不高。為了確保公司財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的順利推廣，公司決策層做出決定，如果在系統(tǒng)開始試運(yùn)行到正式推廣的半年時(shí)間，財(cái)務(wù)人員還不會(huì)操作新系統(tǒng)的話，必須轉(zhuǎn)崗。一方面是嚴(yán)格的行政管理措施作保障，另一方面是積極為財(cái)務(wù)人員提供各種方式的培訓(xùn)，包括聘請(qǐng)第三方機(jī)構(gòu)。為了幫助公司的相關(guān)人員順利從財(cái)務(wù)電算化操作方式轉(zhuǎn)移到具有國(guó)際先進(jìn)水平的新財(cái)務(wù)管理界面，上航在部署財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)時(shí)，聘請(qǐng)漢德公司提供過(guò)渡階段的支持，幫助員工實(shí)現(xiàn)對(duì)新系統(tǒng)從排斥到接受、從陌生到熟悉的過(guò)渡，確保系統(tǒng)能夠在公司范圍內(nèi)如期、順利地推廣。