2012年以來，河北永清縣交通運輸局黨組帶領全局干部職工理清思路、明確重點，全面加強基礎設施建設，助推縣域經濟快速發展。

　　強力推進公路建設。在高速公路建設上，永清縣共涉及廊滄、京臺兩條高速公路。廊滄高速在別古莊鎮與京臺高速設立互通立交，向南穿越劉其營鄉、別古莊鎮、里瀾城鎮、劉街鄉、三圣口鄉、后奕鎮6個鄉鎮32個村街，經霸州、文安、大城至滄州，接滄黃、京滬高速，縣境內全長21.5公里，設一區一口一線，即設后奕服務區、后奕出口、后奕互通連接線；京臺高速公路起自北京市大興區安定鎮，經廊坊市廣陽區在管家務鄉進入永清縣，途徑管家務鄉、曹家務鄉、劉其營鄉、別古莊鎮4個鄉鎮和工業園區、臺灣工業新城2個園區25個村街，經安次區接天津境內的高速，永清境內全長28.74公里，設“兩口一區”，即曹家務出口、縣城出口、別古莊服務區。為確保高速公路建設順利開展，該局積極配合做好高速公路地方工作，領導班子成員堅持深入征地拆遷一線，協調解決征地拆遷工作中遇到的各種問題，確保了高速公路建設的順利開展，受到了市、縣領導的充分肯定。目前，廊滄高速永清段主體工程已全部完工，正在進行封網等工程；京臺高速永清段建設進展順利。兩條高速公路相繼建成通車后，將根本解決永清交通瓶頸，使全縣近70%的鄉鎮、村街與高速公路緊密聯系在一起。同時，兩條高速連接河北、山東、江蘇、浙江等多個經濟發達省份的高速公路網，打通與北京、天津、上海三個直轄市的交通大動脈，是一條名副其實的黃金通道。

　　在地方公路建設上，永清縣交通運輸局提出了“大干70天”的口號，在加快廊滄高速后奕互通連接線后奕至后奕出口3.6公里改建段建設的同時，積極轉變工作作風、創新工作方法，全力實施縣道永信線南段及鄉道北前線改造工程，力爭工程建設今年6月底前竣工通車，進一步改善全縣道路通行環境。截至目前，全縣公路通車總里程達969.3公里，處于全市平均水平。通車公路中，省道4條63.4公里，縣道4條104.8公里，鄉道17條175.6公里，村道297條596.5公里；專用道路11條29公里。縣內基本形成縣級以上公路五縱（廊泊線、廊霸線、廊涿高速永清連接線、采留線、永信線）三橫（廊涿線、東高線、葛馬線）、鄉村公路縱橫交錯的網絡。省道廊霸線、廊泊線、廊涿線、廊涿高速永清連接線，縣道采留線、東高線、永信線共同構成了全縣的外通公路，連接著廊坊市區、廣陽區、安次區、固安縣、霸州市等周邊縣（市、區）。

　　傾力抓好公路養護管理。在干線公路養管上，積極做好全縣5條干線公路養護與管理。主要開展干線公路環境衛生整治及綠化、美化活動，進一步加大干線公路的綜合整治力度，保證干線公路“暢、安、舒、美”，大力改善省級干線公路通行環境。同時，加大路政執法力度，依法治理超限車輛，力爭全年評比進入全市先進行列。

　　在地方公路養管上，該縣加大縣級道路養護力度，做到重要縣道保暢通，一般道路保通行。同時，充分發揮鄉鎮地方道路管理所養管主體作用，不斷規范、發展地方道路養管工作，將各鄉鎮地方道路管理所建設成為農村公路養管工作的主要力量，做到通村道路專人養管、專職專責。在此基礎上，根據省市農村公路養護管理辦法，制定完善的管理辦法，使農村公路建養管理機制走上規范化軌道。

　　大力發展交通運輸業。2012年，對全縣客運出租市場的規范化管理進行協調部署，積極謀劃物流產業。在物流規劃、出租車規劃及管理模式上爭取有所突破。同時，根據域內高速公路建設及浙商新城客流情況，對規劃開通高速長途客運班線進行調研，并提前拿出可行性方案，力爭“十二五”末實現與京津廊交通運輸一體化，搭建布局科學、設施一流的現代物流樞紐平臺，建設便民為民、換乘便捷的農村客運網絡，打造人便于行、貨暢其流的現代交通運輸網絡的目標。在此基礎上，進一步理順市場，以規范經營、嚴格管理，嚴厲打擊違法經營為重點，向管理的細節上要成果，確保全縣運輸市場健康穩定發展。