4月18日是上海浦東開發開放21周年的紀念日，也是浦東國際航運服務中心試運行的第一天。據了解，浦東新區政府擬通過國際航運服務中心，以點帶面，打造航運服務集群，提升高端航運服務水平。分析人士表示，“十二五”時期，浦東將圍繞“增強全球航運資源配置能力”這一主線，強化航運功能和航運產業，同時也竭力推動浦東這片熱土的“二次創業”。

　　據了解，全新的浦東國際航運服務中心設立在浦東大道981號，該機構的成立被視為浦東新區提升國際航運中心能級的重要一步。4月底，這幢樓將正式對外亮相，屆時包括上海浦東航運發展促進中心、上海浦東航運行業協會、上海海事局、上海國際航運仲裁院等在內的多家功能性機構都將入駐。上海浦東航運辦主任林偉君表示，立足于航運產業發展和核心功能區建設，上海浦東國際航運服務中心將重點強化航運公共服務功能，打造成為集行政辦公、企業辦公、展覽展示、研究咨詢等于一體的綜合性航運服務平臺。

　　林偉君介紹，“目前浦東的航運中心核心功能區在兩個重點地方，一個就是三港三區，另外一個為陸家嘴的‘點線面’。所謂的‘點’，是選址于浦東大道981號的上海浦東國際航運服務中心；‘線’則是指浦東大道；‘面’就是馬上要啟動規劃建設的洋涇地區。浦東大道這一段雖然只有短短幾公里，但兩邊散落著許多航運企業。這條路不是簡單的地理概念，我們將把這里打造成一條航運大道。今后，如果點、線、面成為立體概念的話，浦東建設國際航運中心的基礎就成立了。今年的一個重要目標，就是把更加國際化的海事機構和組織吸引到浦東，爭取引進2到3個。同時，引入有國際影響力的會議、頒獎晚宴等。”

　　“今后，在航運服務中心里，海事局可以為浦東地區的海船與在浦東港區營運的內河船舶服務，同時為船員提供咨詢、資格培訓、考試、發證等工作；仲裁法院為船只間發生的事故、糾紛進行仲裁；人才服務中心，則可以為航運人才提供子女上學、稅費減免等全方位的咨詢和服務。”林偉君表示，人、船、貨，是航運中的三大主體，目前，上海航運發展正向高端轉型，浦東具有的金融、貿易和各類服務機構集聚的特點，可以成為建設高端航運發展集聚區的優勢，重點關注人與船，從而與寶山航運功能集聚區、虹口北外灘航運服務集聚區等形成錯位，贏得更廣闊空間。

　　此次國際航運服務中心的試運行，不僅是上海邁向世界一流航運大港的重要一步，也是浦東開發開放21年后，實現“二次創業”的關鍵布局。數據顯示，20余年來，浦東經濟總量已從1990年的60億元人民幣躍升到2010年的4700多億元，113個國家和地區的投資者到浦東投資了近2萬個項目，累計合同外資超過560億美元。下一步，浦東的發展重點將主要落實在提升發展能級上。

　　今年年初出爐的《浦東新區“十二五”航運發展規劃綱要》明確表示，“十二五”期間浦東航運將形成“一軸、二系、四塊”的發展格局，力爭到2015年初步建設成為要素集聚、體系完善、服務全國、面向世界的亞太樞紐港和高端國際航運服務中心。為此，新區航運辦聯合相關部門相繼出臺了三項航運扶持政策，其中包括對融資租賃業發展的財政扶持辦法，吸引重點、高端航運服務企業落戶浦東的財政支持，以及加快航運人才引進的優惠措施。