湖南岳陽市口岸辦1月24日消息稱，岳陽市口岸大通關建設2010年取得不菲成績：全市口岸進出口貨物總量1080萬噸，與上年同比增加15.7%；集裝箱吞吐量完成12.37萬標箱，同比增加3.87萬標箱，超年計劃27%。

　　岳陽口岸點多、線長、條件差，致力于做好“做活港口、擴大物流、發展口岸”這篇文章，作為協調管理部門，岳陽市口岸辦緊扣大局，跳出口岸抓口岸，凝聚口岸系統活力。去年7月，長江干線武漢至城陵磯海輪航道正式開通，這一岳陽口岸歷史性的突破，徹底改變了外輪進港“一船一報、一船一測、一船一議”，每條船需要交納15萬元管理費的被動局面，制約岳陽口岸直航的瓶頸成為歷史。2010年11月底，城陵磯至上海、寧波兩條內支航線的批復，亦徹底改變了城陵磯口岸無始發班輪航線的歷史，扭轉了集裝箱貨物全靠過路船運輸的被動局面。

　　植好梧桐引鳳棲。積極引進項目資金，增加進出口貨物總量，提高集裝箱吞吐量，這是口岸系統主動開局、巧妙布子的又一勝招。15次赴省內和湖北等地，宣講岳陽口岸優勢，引導外地外貿貨源從城陵磯口岸進出。去年外地新開辟貨源超310萬噸，其中城陵磯新港口岸集裝箱吞吐量達8.3378萬標箱，同比增長72%，洪源保稅倉庫倉儲率達90%以上。并向上爭取資金和引進項目共計1900多萬元。全國第一大民營遠洋運輸公司——福建冠海落戶岳陽，華興集團在岳陽成立分公司，注資2億元。