近日，青田縣公路部門在330國道大修工程中，首次規模應用泡沫瀝青冷再生技術，在6公里的330國道改造工程中，一次為國家節省了210萬元的經濟效益。

　　瀝青路面養護維修、改造過程中必然會產生大量廢棄材料，通過再生可以加以循環利用，泡沫瀝青冷再生技術即由此而生。

　　330國道72KM至78KM路面大修路段，村莊密集、路面標高無法改變，原方案是將舊瀝青混凝土路面和基層全部挖除，然后再重新做基層和面層。這種技術方案不僅造價高、工期長，還會產生大量銑刨材料，浪費資源，污染環境，占用土地。同時，這種方案還長時間阻礙交通（半幅中斷），施工期限長。

　　在綜合考慮了各方面因素后，青田縣公路局首次嘗試在國道路面大修工程中規模應用泡沫瀝青冷再生技術，將舊瀝青砼路面全部銑刨，經過冷再生工藝后作為路面的中下面層，然后再鋪瀝青砼上面層。這樣，就不需要挖除原來舊的基層，而舊瀝青路面銑刨下來的廢料全部得到利用，減少了資源的消耗，大大降低了造價，同時還為縮短公路路面工期創造了良好條件，大大提前了交通開放的時間。

　　據青田公路部門統計，路面大修工程采用泡沫瀝青冷再生技術，不僅比原方案提前近一個月使國道恢復正常通行，同時節省了大量材料。其中，單碎石材料一項就節省了1.35萬立方米。另外，新技術還最大程度地減少了瀝青廢料對環境的污染。