最近，石家莊機場客流量比去年翻一番，增速全國排名第一。記者發現，作為河北港口新興主力的唐山港，2010年前11個月的貨運吞吐量增速在全國規模以上港口中也實現了排名第一。

　　根據交通運輸部的統計數據，2010年前11月，包括京唐港區和曹妃甸港區在內，唐山港完成貨物吞吐量2.24億噸，比去年同期增長了142.1%。這一增速比國內主要大港高出了30個百分點左右。

　　同期，2010年綜合港區投入使用的黃驊港完成貨運吞吐量8670萬噸，同比增長113.5%。秦皇島前11月貨運吞吐量為2.42億噸，同比增長了107.4%。

　　在渤海黃海區域和河北港口腹地存在交叉的港口中，天津港前11月貨物增速為106%，青島港增速為110%，主要以鐵礦石為主的山東日照港，增速則高達122.2%。

　　《燕趙都市報》記者發現，除了福建福州港之外，全國沿海規模以上港口2010年以來的增速均超過了100%，如此高增速的原因是去年受到金融危機影響，全國港口貨物吞吐量僅微幅增長了9%，其中集裝箱業務還出現了下滑。

　　值得一提的是，11月17日，唐山港累計完成貨物吞吐量2.12億噸，成為全國第十個貨物吞吐量超過兩億噸的大港，這標志著唐山港發展躍上了一個新臺階。

　　目前，唐山港已經擁有生產性泊位47個，碼頭岸線長度12.3公里，年設計通過能力達到2.16億噸。唐山港預計，到2015年，港口貨物吞吐量將超過5億噸，成為中國第一大煤炭輸出港，以及北方最大的進口鐵礦石輸入港，在全國港口排名中也有望躋身前五。