隨著燃油稅的實施、油價下調、汽車產業振興計劃等一系列政策利好推動，一度因經濟下行進入冷清狀態的車市，近來畫出了一條讓人意想不到的紅線。

　　“連續問了三四家4S店，雖然讓價從8000—12000元不等，但是都告訴我沒貨了。”看上了大眾08款紅色速騰的老李在江蘇花海汽車銷售服務有限公司仍被告知“沒貨”，失望的他決定去江寧一家4S店碰碰運氣。該公司經理夏劍波介紹，目前，新寶來、08款速騰等部分車型已經沒貨了。每天平均接待將近30組客戶，比前段時間冷清的時候多了很多。冷清的時候一個月只能銷售70—80臺，從去年10月下旬起，汽車的銷售就開始升溫，平均一個月賣170—180臺，與上年同期基本持平。

　　在福聯汽車貿易有限公司，銷售顧問小石介紹，最近兩個雙休日，平均每天的訂單達到40多臺，平常訂單也有7—8臺。她說：“12月15日以后，手動擋和自動擋三廂福克斯、手動擋兩廂福克斯就全都沒貨了，要拿貨的話至少要等到2月份。”

　　廣州本田南京鳳臺南路威程汽車銷售有限公司銷售主管周峰告訴記者，他們現在一個月銷售大約有70—80臺，基本達到了上年同期的銷售水平，公司現在還有60多臺車的訂單，僅元旦期間，每天訂單超過12張，而目前每次到貨只有6—10臺，“很多人要等到年后拿貨了。”

　　“價錢比前段時間貴了不少啊！”記者在大明路上聽到很多看車人這么說。記者在大明路的幾家店里了解到，目前雖然仍有讓價活動，但是幅度小了，買一輛車大約要比前一陣多花1000—2000元。

　　專家分析認為，這種情況是前段時間購買力觀望等待的釋放。現在油價降了，國家又出臺了汽車產業振興計劃，估計車輛購置稅會下調、汽車貸款利率也有可能調整，這就給車市又添加了一把柴。