全球金融危機重創歐美汽車業的同時，中國汽車市場卻是一片欣欣向榮。自今年3月份以來，國內汽車產銷量已經連續6個月保持在百萬輛的高位運行。而隨著汽車購置稅減半政策年底到期，政策的不確定性或將對未來車市產生一定影響。不過，多數商家對于四季度的銷售情況表示樂觀。

　　10月27日，工業和信息化部裝備工業司司長張相木表示，今年汽車產銷量的增長構成，主要是1.6升以下乘用車，因為直接受益于車購稅減半政策的影響，1.6升以下乘用車占到了乘用車銷售量的69.89%，接近七成。

　　同時，張相木也指出，目前為止，工信部還沒有確定購置稅減半政策是到今年12月31號為止還是再繼續延續。

　　業內人士分析，購置稅減半政策到期后是否延續，將對未來車市產生重要影響。不過，記者采訪了部分4S店的負責人，他們普遍對于四季度的車市表示樂觀估計。

　　北京鑫利寶經貿有限公司市場部經理尹偉偉對表示，汽車購置稅減半政策對于1.6L以下排量的乘用車銷售作用很大，這個排量以下的車銷售一直比較緊俏。但她同時表示，“如果取消購置稅，那么對于1.6排量以上車型的銷售來說未嘗不是一件好事，因為現在1.8排量左右車型的優惠幅度比較大，幾乎可以和1.6L車購置稅的優惠幅度相當，因此在這一政策到期后，1.8排量的車銷售可能會有所提升。”

　　對于四季度車市，商家們都表示樂觀。尹偉偉認為：購置稅減半政策即將到期，無疑對年底車市有一個促進作用。但她同時也表示：“應該不會出現車主集中排隊購車的狀況。”

　　另外，也有市場人士認為，年底前政策敏感期即將到來，政策走向將直接影響年底及明年汽車市場的發展。而在汽車產銷量一路高歌猛進的形勢下，政策的合理調整對于企業可以起到一定的警示作用，避免可能出現的產能過剩風險。