重慶市政府十六日宣布，國務院已正式批復同意設立重慶兩路寸灘保稅港區。作為中國內地第一個內陸保稅港區和第一個“水港+空港”的保稅港區，該保稅港區將成為長江上游和西部地區的國際運輸轉口區和物流區，為重慶成為中國西部經濟增長極布下重要一子。

　　中共重慶市委常委、常務副市長黃奇帆在此間稱，在中國中西部地區二十一省市中，重慶有幸成為唯一獲批設立內陸保稅港區的城市。重慶將打造內陸地區政策最優、功能最齊全、開放程度最高的口岸環境和長江上游航運中心，成為西部實施“引進來”的大通道和“走出去”的橋頭堡。

　　重慶保稅港區開發有限公司董事長包子川稱，該港區將采取“水港+空港”的保稅港區模式，即以寸灘港為核心的水港保稅港區和以江北國際機場為核心的空港保稅港區，依托長江重慶段的寸灘港和重慶江北國際機場，將水港、空港和出口加工區連成一個有機整體，是目前國內唯一一個疊加了航空運輸輻射面廣、水路運輸費用較低兩個優勢的內陸保稅港區。

　　據介紹，重慶兩路寸灘保稅港區規劃占地八點三七平方公里，其中，空港保稅港區二點三七平方公里，水港保稅港區六平方公里，預計到二0一五年全部建成。建成后的重慶保稅港區將重點擴展港口作業、空運服務、對外貿易、出口加工、商品展示、保稅多式聯運和金融商貿服務七大業務功能，港區輻射總面積達百萬平方公里。

　　包子川稱，保稅港區將在水港功能區發揮長江黃金水道作用，形成從重慶到上海的內陸運輸便捷通道，打造西部地區外貿物資、物流集散地；利用重慶江北機場航空運輸優勢，完善國際航線網絡、優化航空保稅物流運輸流程，推動航空物流資源整合，監理區域性國際航空客貨運輸中心，實現國內與國際、國際與國際航線網絡之間的快速中轉和銜接，將重慶建設成為服務于長江上游和西部地區的內陸航運中心。