消費稅實施至今，3.0L以上豪車售前成本上漲數萬元到數十萬元，盡管上漲壓力直接加重了豪車成本，部分豪車價格仍然按兵不動。
VOLVO、進口大眾、凱迪拉克等品牌，在重慶經銷商的終端價格，均基本維系著原先水平，但原因卻各有不同。
據中汽西南富豪負責人介紹，VOLVO的大排量車型廠家進貨價格已上漲3萬—5萬，但3.2L的XC90和S80目前均按原價銷售，其原因是早在廠家提價以前，該公司已屯積70多輛大排量車型。據他估計，現在所剩的20多臺大排量車型，或可堅持到月底。
進口大眾重慶輝銳汽車則表示，部分現有車型依然按照原價銷售，最終是漲或不漲，要等到月底廠家政策出來以后。
真正從廠家角度明確表示不漲價是凱迪拉克SLS賽威，據悉，SLS賽威3.6L豪華版63.8萬元的售價保持不變，并在全國范圍內新增SLS賽威3.6L精英版，定價為56.8萬元。上海通用廠家相關人士表示，豪華商務轎車市場的主流細分市場價格是45萬元—55萬元。消費稅調整，同時也給凱迪拉克SLS賽威價格重新梳理的契機。
據了解，SLS賽威2.8L精英版和豪華版價格分別下調至44.8萬元和49.8萬元，降幅分別為10%和11%.與新增的賽威3.6L精英版一起，構成豪華商務轎車市場新矩陣。
面對大排量豪車一路走高的價格曲線，絕大多數消費者不敢無動于衷，于是紛紛擱置購車計劃，轉而選擇持幣觀望。
在奔馳重慶星順4S店，該店銷售經理坦陳近來人氣大不如前，對于個中原因，他也并不諱言：借著調高消費率的由頭，奔馳全國各地經銷商不約而同上調了各款大排量車型的售價，雖漲幅不盡相同，但車價至少多出了十萬元以上，購買同一車型，卻要比過去掏更多的真金白銀，這迫使消費者不得不三思后行，甚至暫時打消購車的念頭。
在汽博中心名車廣場，記者采訪了一位打算換車但最終放棄下叉的消費者。他原計劃選擇豐田或雷克薩斯旗下的一款SUV車型，卻一直提不到現車，最近聽說有車了但價格已雙雙飆升，其中一款原價80多萬的一下子漲到100萬以上，已然超出自己的心理預期，索性決定暫不換車，繼續伺候自己的老爺車。
