據香港文匯報報道，國際油價升勢難擋，香港特區政府為減低職業司機負擔，提出全面寬免“歐盟五期環保柴油”每公升0.56元油稅的措施。該措施日前獲立法會通過，14日起實施。
香港多間油公司包括加德士、蜆殼、中石化均表示，會因應特區政府的減油稅措施調低歐盟五期柴油的零售價，回饋市民，埃克森美孚于截稿前未有公布。
有職業司機稱，自特區政府上月底提出減油稅建議后，有油公司趁新措施未實施前，再度加價，其中柴油及無鉛汽油每公升均加價0.38元，單是這次加價已抵銷近七成減柴油稅的效益，司機實際得益大打折扣。
運輸業界爭取多年的寬減柴油稅措施14日終于正式實施，因應有關措施，蜆殼、加德士、中石化13日宣布，會由14日凌晨起調低歐五柴油零售價，新價由每公升12.14元調低至每公升11.58元，把寬免的稅額全數回饋消費者。
最近，原油價格一度飆升至每桶147美元高位，新的減油稅措施僅令每公升柴油下調0.56元。小巴及貨車司機卻稱，由于之前油價累積的加價太高，即使實施減油稅措施，司機也未必能“完全”受惠，但“有得減好過沒有”。
香港九龍新界公共小型巴士聯合總商會主席梁雄表示，有油公司上星期曾調高油價每公升0.38元，故即使現在特區政府寬免每公升0.56元柴油稅，若以每月計算司機僅足夠補貼數百元�！敖陙硪驗槠渌煌üぞ吒偁�、油價的累積加幅，普遍小巴司機減薪近千元，但現在所見，即使寬免柴油稅后，亦不足以彌補過去的虧蝕�！�
貨柜運輸業職工總會主席趙資強說，上月底特區政府才剛剛提出寬免柴油稅的措施，還未正式生效，但有油公司已經“快人一步”加油價，職業司機根本未曾受惠過。他又指，現時油費已占職業司機經營成本的三、四成，原本司機可全數受惠于減油稅政策中，但油公司加價，在成本上猶如“打和”。他批評特區政府遏抑燃油價格不力之余，要求加強監管。
事實上，翻查香港油公司的加價紀錄，當特區政府于上月23日提出寬減歐五柴油稅的建議后，在不足一星期內，已有油公司迅速宣布調高油價，例如加德士宣布歐五柴油價格，每公升一律加價0.38元，由每公升11.76元加至12.14元。據數據顯示，那次加價已是今年第10次加油價。
