年關將近，越來越多的汽車加入了降價的行列。上周，在網上出現了東風本田CIVIC大幅降價2.7萬元的消息。記者調查發現，低價車的背后實際上隱藏著二級經銷商所謂“一條龍服務”的陷阱。

　　買低價車須辦“一條龍服務”

　　昨日上午，記者來到了亞運村汽車交易市場，在某二級經銷商處了解到，CIVIC思域手動擋最低價格為127800元，并贈送價值3000元的裝飾。而4S店的官方指導價格是147800元，優惠價130800元，與此處有3000元的差價，并有裝飾贈送。但當記者繼續詢問這個低價是否能提走車時，經銷商卻聲稱必須在店里辦“一條龍服務”才可以提車，否則不能提供發票和合格證等新車手續。在不斷與其交涉后，對方告知：加價200元，即128000元可以提車，但是得在店里辦理購置稅。

　　記者了解到，經銷商所謂的“一條龍服務”，一般是指消費者在此處購買車輛后，經銷商提供的一些購車的后續服務，包括做新車裝飾、上保險、代繳購置稅、代上牌照等等。這些后續服務通常情況下均可以由消費者自行完成，但很多消費者因為不愿為這些事情操心，就讓經銷商為他們打理。這就為某些經銷商在“一條龍服務”上牟取暴利鋪平了道路。

　　做裝飾和上保險成暴利來源

　　經過深入調查記者發現，由于車輛購置稅和牌照費都是按照國家統一標準征收的，所以做裝飾和上保險自然成了經銷商獲利的來源。

　　一位業內人士告訴記者，經銷商贈送的所謂價值上千元的裝飾，絕大多數價值也就幾百元。號稱價值5000元的裝飾其真實價值大概只有1500元到2500元，質量也不一定有保證。一個全套裝飾做下來，經銷商甚至能有超過50%的利潤。

　　二級經銷商之所以能開出大幅度優惠，還有一個重要原因在于能夠從所掛靠的保險公司拿到高額返點。記者了解到，為4S店提供擔保的保險公司一般都是太平洋保險、平安保險和中國人民保險。而在二級經銷商處辦理保險的大多是小保險公司。現在保險公司給4S店的傭金在15個點左右，但二級經銷商掛靠的小保險公司動輒給出20、30多個點的傭金，最高能達到接近40個點。以一份4000元的保險為例，40個點就是1600元。在這樣大的返利面前，二級經銷商有足夠的成本壓低車輛的銷售價格。據了解，小公司的賠付額度比較低，定點維修廠的水平也不如大保險公司的合作伙伴，而且有時服務質量不可靠。當消費者面對眾多保險公司和眾多險種不知所措時很容易買到小公司保險。

　　二級代理也是向一級代理要貨

　　由于這些原因，廠家提醒，網絡上及一些二級經銷商處報出的CIVIC思域多于2萬元的優惠是不可信的。二級經銷商通常是先由顧客確定希望買哪款車哪個價格，然后再到處搜索能低價賣給他們的一級代理商達成協議，提貨，完成交易。建議消費者能夠明辨車價，而且最好去正規的經銷商4S店，貨比三家后再出手。