4月25日上海通用汽車今日宣布推出全新2006款凱迪拉克CTS及凱迪拉克SRX。

　　2006款凱迪拉克CTS系列增加了一款全新車型，即精英型凱迪拉克CTS2.8L，售價人民幣39.8萬元，產品線進一步拓寬。此外，2006款四輪全時驅動豪華型凱迪拉克SRX4.6L和SRX3.6L在2005款的基礎上亦新增多項更先進的豪華配置，售價分別為人民幣87.8萬元和75.8萬元。

　　上海通用公關部相關人士在接受采訪時表示：新消費稅實施至今不到一個月的時間，現在還未收到終端的數字報告，但他相信新政策對卡迪拉克銷售成績影響不大。市場規律表明豪華產品的價格上調一萬元左右對產品的銷量不會造成很大影響，但從此次06款公布的價格可以看到上海通用并未像豐田等企業那樣將消費稅增長部分轉嫁到消費者身上，在解釋其原因時該人士表示：除了回報消費者外，更重要的原因在于新推出CTS2.8L價格在入門級豪華車細分市場上更具競爭力，其力指寶馬三系市場，背負著進一步擴大卡迪拉克市場份額的重任，同時此前導致凱迪拉克CTS召回的油泵問題得到完善的解決。業內人士表示，新款的指導價格雖然保持原有水平，但受新消費稅影響短期內凱迪拉克的渠道價格將上漲至指導價格水準，之前經銷商報價中的幾千元優惠暫時將不復存在。

　　五一購車車商主打服務牌

　　五一臨近，車市又將迎來今年第一個黃金周。今年以來，由于一季度銷量創歷年最高，3月份更是創下了單月銷售的新紀錄，在市場慣性的作用下，廠商們自然對于今年的五一車市充滿了希望。

　　與以往春節之前必有一波大降價的慣例不同，今年的春節銷售旺季并沒有降價的刺激，正說明經過2004、2005兩年的調整，整個市場的消費信心已經恢復，雖然價格依然重要，但是已經不再是決定性因素。

　　據國家相關部門統計，2005年整個中國汽車市場的利潤水平只有4%，可以說絕大部分廠商已經難言再有大幅降價的空間，因此，他們也只能把促銷手段從降價轉變為挖掘自身和經銷商的潛力、提供最能夠貼近消費者的增值服務上面。而五一黃金周往往也是車主養護愛車比較集中的時期，這就使廠商在服務上更容易找到切合消費者需要的特色。上海大眾于日前推出的“五一三喜臨門連環送”的活動，就體現了基于消費者、基于黃金周的服務特色。據悉，消費者黃金周期間購買桑塔納3000系列不僅可以得到5000元油卡外，還可以參加抽獎活動。

　　因此，在這個五一，車市的興奮點已經不再是降價，而是中國車市逐漸響起的永遠的主旋律———服務。